钦州产悍马停产退出历史舞台，缅怀那些年在田野间驰骋的钦机农用车

酒香巷深

2017年2月20日，喜大普奔的钦州第一批轻型货车下线，同时那些驰骋在钦州、广西、国内甚至东南亚地区的村庄、田野间，号称最强农用车的钦机低速货车已经悄悄停产，至于为什么停产？那当然是大环境的原因，这种不符合排放的产品会被淘汰。早在几年前，有关部门也下了一份文件《关于小型多功能拖拉机管理工作的通知》，全面停止小型多功能拖拉机注册登记，也预示了钦机农用车将要走出历史的舞台。

一个时代的终结和一个时代的崛起


我们钦州人的钦机，官方名称又叫钦机牌低速货车或者钦机牌小型多功能拖拉机，它适合于城乡现状的中、短途运输，该车结构简单紧凑、驾驶舒适、操作轻便、安全可靠、爬坡能力强、载重量大。可根据客户实际需要选配真空助力刹车、汽刹、变速箱、液压助力方向、空调等多种规格。每辆钦机售价从5万起到12万都有。
钦机农用车以外壳坚硬，可靠性高，爬坡性能强而闻名四方，以前从厂家那里听说钦机因为用料足、造价高而赚钱不多，订单却一直都是满满的，经常路过旧的农机厂（钦州力顺机械公司）看见有很多刚生产出来的车没地方放，只能停到厂门口河堤路边排出长长的一条车流。

上高山拉重物，这种山路是钦机的专用车道




还可以在铁轨上当火车用


钦机悍马在各种口碑下也出过不少事故，毕竟它的保有量高，在钦州各乡镇和城郊结合部担负了大部分的运输力量，所有的东西都可以拉，绝大多数山路都可以走。在一些人多路段偶尔发生事故也不少，但是事故率绝对比其它任何国际品牌都低，而且出事故碰撞的时候也很少吃亏。







钦机悍马这种农用车即将退出历史舞台了，现在新的车都已经是去年下好订单的车子，从2017年开始不再生产，它将渐渐淡出钦州人的视野，将会成为一种记忆。它不仅仅是一件产品，还会是一种情怀。


而我们钦州人能造出汽车也是因为有50年的农用汽车制造经验作为铺垫，2017年下线的轻型货车将是钦机的一个新起点，作为钦机悍马的继任者，几十年累积下来的良好口碑也是这个品牌前进的动力，真正实现钦州“汽车梦”。

污界小萌萌

钦州悍马！就这样停产了，可惜了

大石山

以后的轻卡是继续用“钦机”品牌，还是用更响亮、更高大上的品牌还不得而知

大石山

钦机，让钦州人为之动容！其实钦机不会停产，虽然转型升级做轻卡了，但是原有的尖头车型还会继续做的，只是配装的发动机会升级，排放达到国四以上，价格会升一两万，原有的低价优势也没有那么明显了。

当然，随着转型升级顺利推进，会有更多更靓的车型推出。期待钦机明天更美好吧...

qzhj

沉木荆花

钦州最强悍马停产，不知道新车能不能取代咯

一米设计三

钦州最强悍马,出事故碰撞的时候很少吃亏

偷着想你