回到拉萨，带走的不是风景，而是回忆……

终结者

这次的西藏之行，真有点说走就走的味道，九月初的时候才临时决定要出发，攻略和线路都已经早已做好存在电脑里，只是一直没能实施而已，本来今年也没有去西藏的念头，但是有很多时候有些东西想和做却是两回事。

今年的318国道工程已接近尾声，最难走的通麦天险已全线通车，很多人去了一趟西藏回来后就吹牛逼，什么路难走啊，泥石流，塌方，飞石之类的，就差没有看见外星人和异形了，我不敢说我是资深进藏专业户，但至也走过那么几次，如果说进藏遇到危险，也就在2013年的时候在丙察察线上遇过一次塌方堵路，还有就是2016年在阿里大北线经常被藏狗追，这算不算危险呢？如果真是让你遇到泥石流或塌方，估计坟头的草都几米高了，还有空在这里写帖子。现在的西藏，无论是路况还是治安，都非常非常的好，大家不必用前十年的眼光去看它。由于这次行程太远，时间只有16天，却要走8100公里的路程，时间紧，任务重，辛苦和艰险程度要远高于往年的高原之行，对于身体素质以及资金花费都有较高的要求和许多的不确定因素，所以不可能再像往年那样只有我一个人独行了，因为我对于出行，最大原则就是安全！安全！安全！（重要的话一般要说三遍。）。

首先要召集出行的小伙伴，第一首选是多年的老友枫叶，我俩相识于200X年，具体是几年我也记不清了，反正认识很久就是了，枫叶的体格号称可以手撕虎豹，单挑棕熊，就凭这个，足以震慑宵小，让我们的队伍有极大的安全感，而且她去过两次高原，比较有经验，还有其余四位新招募的小伙伴：明哥，伶姐姐，Y和L，明哥平时虽然平时话不多，但是每次大家需要什么东西而又找不到的时候，明哥总会像变戏法一样，从他的小包包里把大家需要的东西拿出来，感觉明哥就像随身带着机器猫那个口袋似的。伶姐姐，出发前最担心她的身体上到高原会有不适，结果除了那天在折多山她稍微激动而有一点轻微高反之外，一路上表现都非常的棒，而且出发之前她还了解了西藏的风土人情，说起来头头是道。

大家各司其职，尽用其能，此次出行，由我担任领队司机，主要负责路书与行程规划，还兼职负责摄影及团队公款的日常收支，枫叶同志负责在副驾驶陪我聊天解闷，递水端茶和后勤工作，明哥和伶姐姐负责准备物资，此次行程除部分高速外，其余皆为高原盘山公路路与峡谷国道，一小部分的水毁路段与正在修的碎石土路，还有可能出现的高反和突发疾病，对司机的驾驶能力有较高的要求，因此在我不是非常累的情况下，我都会坚持自己开车，

我去过两次西藏了，进过三次藏区，不过说起来惭愧，每次去拉萨都没有走常规的318国道，第一次去拉萨是2013年，开摩托车走丙察察进藏。第二次去西藏是2016年，直接托运摩托车到拉萨去穿越阿里大北线。 唯独就是没走过以雅安为起点的318国道去拉萨，按照现在传统说法，要走一次川进青出才算是去过西藏，我出发前两天晚上，上网翻阅了无数他人游记，路书早已做好，各种可能出现的意外情况也已做好相应预案，剩下一些实在不确定的因素只能招拆招了，只不过千算万算，后来在青藏线上还是出了问题（欲知详情，请继续往下阅读）。此次征程，主要路线以川藏南线318国道和青藏线109国道为主。

318国道是中国乃至世界著名的一条公路，至于现在所说的川藏318国道指的就是从成都开始一直到终点樟木友谊桥的这段路了。当双脚踏踏实实的走过318川藏线，你会感到这条横穿我国东西大致沿着北纬30度线延伸的长达5000多公里的国道，绝对是代表我国辽阔国土，壮丽山河的象征物，是中国人的景观大道，这样的说法一点也不为过，一点也不夸张。它综合了我国东西部的自然和人文景观，更有许多世界级的景观集中在这条大道的两旁及周边。

纵观这条大道景观：神山、圣湖、冰川、冰瀑、高山、草甸、海子，山上缤纷的植被，山坡及草场上成群的牛羊，湖中的雪山倒影，无不让你凝视、窒息。

那里是我国汉族和包括藏族在内的少数民族的生息之地，进入藏区更可以见到以半牧半农状态生存的藏族同胞，然而这里的人们好像就为给众生祈福而生，每天念经、转经筒、磕长头，日复一日，年复一年，这就是他们的生活习惯。当你走近他们，你会被他们的虔诚所感染，而后你会被溶入到转经的人流中，默默跟随..........

西藏，对于有宗教信仰的旅行者，他们的旅行往往带着朝圣的意味，而对于像我们这样大多数的旅行者来说，旅行在宗教之外，但有着类似的情感，放下原来的工作，离开熟悉的环境，做足一切准备为了一次远行，感受一次心灵的无上加冕，这又何尝不是一次朝圣？到过西藏的人，所谈无非净化心灵、精神家园，如果我让我描述这次旅程，那就是去西藏之前，带着欣赏美景的心情；去西藏之后，带走敬畏生命的感动。而我们这次的起点是从雅安开始，其中最艰难的路程，将由我亲自丈量……

写点关于旅伴的题外话：与一群志不同道不合的人结伴而行，各自的三观、审美情趣、生活习惯完全不一样，这样的旅行注定是一场受罪，一场成功的旅行主要是看旅伴，一群志同道合的人在一起，还没成行，这场旅行都成功了大半，志同道合不是说性格一样，而是说大家的情趣爱好要一致，智商情商体力要相当，那种上车睡觉，下车尿尿，回家一问什么都不知道，对人文自然景点不感兴趣的人，千万别结伴而行，一场不愉快的旅行，其实更是浪费时间、精力和金钱，而且旅途中的分岐还会伤害感情和友情。世界很大，我们要好好去走走，但是如果没有志同道合的朋友，那就一个人去旅行好了，一个人的旅行不寂寞，与不合适的人旅行才是真正的寂寞。这次的西藏之行，是一次不成功的旅行，有两位旅伴不听指挥，不仅得了高反，还在某些事情上存在分岐，其中一个还是相识多年的朋友，就因为这次的旅行而分道扬镳，所以奉劝大家，旅伴，一定要志同道合，不要为了装逼而去旅行，你不开心，我也难受。

雾山飘云

终结者 发表于 2017-12-27 22:28 static/image/common/back.gif
意志是一方面，缺氧也是一方面，这次队伍里有两个人高反特别严重，我也会有高反，但我克服下了来了。

高原缺氧任何人都无法避免，症状有轻有重，真正重症的其实不多，大多数人只要挺过两三天之后基本无问题，说适应也好习惯也罢，反正缺氧头痛的症状还是有的，只要不剧烈运动，一般都不会影响日常行动。当然，如果在高于5000米以上的地方停留过一晚（比如珠峰大本营），之后5000以下海拔几乎不再有头痛之类的高原反应了，关键是尽量避免使用自带氧气设备，一旦使用，就会有依赖症。六月我们4个退休的人自驾进藏一直走到珠峰大本营，几乎没啥大问题，少许头痛症状，自带备用的小罐氧气瓶总共才用了两三瓶，可以不用的，本着不用就浪费的原则才用，我一直都没用氧气照样没事，所以我觉得心态很重要，顺其自然，相信自己，跟着感觉走，不要被传言吓趴下，进藏之行就成功了一大半。有人说进过藏的人会致隐中毒，确实，从西藏回家之后很长一段时间，你会被西藏行的感受塞满脑海无法挥去，于是不自觉地就有再去一次的冲动。

终结者

德国13号 发表于 2018-3-5 12:48
另外，看见实惠的出行费用分摊，我难免俗气地问一下：这包括车辆出行折损费用了吗？因为一个来回万公里以上 ...

是的，车子是租的，一天400元，走几公里都没限制，按天算钱，呵呵

德国13号

黑豹 发表于 2018-3-5 22:47
这种车应该是租的吧，如果是租的，折损费肯定不会算，都在租车费里面了。

对喔，有道理。

黑豹

德国13号 发表于 2018-3-5 12:48 static/image/common/back.gif
另外，看见实惠的出行费用分摊，我难免俗气地问一下：这包括车辆出行折损费用了吗？因为一个来回万公里以上 ...

这种车应该是租的吧，如果是租的，折损费肯定不会算，都在租车费里面了。

德国13号

另外，看见实惠的出行费用分摊，我难免俗气地问一下：这包括车辆出行折损费用了吗？因为一个来回万公里以上都有了吧？

德国13号

终结者 发表于 2018-3-1 21:07
观景台旁边，反正进入可可西里后，两边基本都是成群成群的藏羚羊。

楼主的游记不仅涵盖了路线、自驾常识、注意事项，还包括了风景、地理、心情，更为可贵的是呈现了厚重的西藏的人文和历史，特别是关于仓央嘉措悲伤又纯美的爱情故事，令人神往。如果能深入藏民的生活，了解当地风物、习惯那就太完美了，因为看过《冈仁波齐》这片电影之后特别想了解是什么力量让藏民们如此笃信自己的信仰，对于身处物欲横流、金钱至尚的世俗社会的我们，何尝不是一种洗涤和反思？我想，这也是越来越多的人向往西藏的一个重要原因吧。

终结者

德国13号 发表于 2018-3-1 14:45
那些藏羚羊的图片就是在观景台那里拍到的吗？

观景台旁边，反正进入可可西里后，两边基本都是成群成群的藏羚羊。

德国13号

那些藏羚羊的图片就是在观景台那里拍到的吗？

终结者

896679 发表于 2018-2-25 10:16
时隔两个月，还回头看看帖子，果然有更新有惊喜

因为这次结果伴而行，大家相处得不是很愉快，所以一回想到当时，就没心情写了，见谅。

896679

时隔两个月，还回头看看帖子，果然有更新有惊喜

Xy゛01

好玩精彩

枫叶

更新了更新了，激动哦。到格尔木那一晚，好像是中秋节前夕某。