和悦/奇瑞A3领衔 10款6-10万自主车推荐

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顾名思义，自主品牌给人的印象就是便宜，做工粗糙等，孰不知有几个人能真正能知道自主品牌的进步，不可否认，以前自主品牌相比合资车确实有一定的差距，但随着奇瑞A3、和悦等一系列有实力新车上市之后，这样的差距已经逐渐在减少，甚至说是超过，奇瑞A3全系标配ESP，和悦拥有2710MM的轴距等等例子就是最好的证明，但即使是这样又能如何，仍然摆脱不了一些人的崇洋媚外心理，下面中国汽车消费网编辑将为你推荐10款6-10万元的自主紧凑型车。

和悦

　　外形设计方面：有着明显家族特征，其抢眼的外形是由江淮汽车设在意大利都灵的研发中心联合宾西法里纳设计公司设计完成。经由大师指点后融入的激情奔放体现了时尚的意大利元素，使江淮和悦拥有现在迷人的外表。熏黑的大灯的设计体提升了和悦的运动理念。

和悦 指导价： 7.18～8.88 万 品牌：江淮汽车

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　　空间方面：充裕的头部空间表现非常让人满意。2710mm的超长轴距在紧凑型车中实乃少见，给前后排的腿部空间提供了非常好的设计便利。和悦汽车在内饰细节也值得称道，中控台材料是摸起来很舒适的软性材料，没有用硬梆梆的廉价货。

和悦 指导价： 7.18～8.88 万 品牌：江淮汽车

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　　动力方面和悦在1500-2000rpm的动力并不会感觉吃力，发动机针对城市路况是非常好的，保持在2500rpm左右时是最佳阶段!声音不大，动力比之前有明显的提升，当到4000rpm以上驾驶时，就会有明显的发动机噪音。 奇瑞A3 　　奇瑞A3拥有很多让人侧目的设计和配置，来自国际大师的外观设计、ESP的应用和多连杆后悬挂等等，都让人们对奇瑞这款重磅车型不敢小觑。拥有不错素质的奇瑞A3，关注指数一直名列自主品牌的前茅。奇瑞A3的外观正是由“Italy Pennsylvania（意大利宾夕法尼亚）”设计研发的，全新打造出来的轮廓和立体感效果看起来确实不错，尤其尾部醒目的大灯更是令人影响深刻。总体来说，无论是A3两厢还三厢车型都受到普遍的外观好评。

奇瑞A3 指导价： 7.58～10.08 万 品牌：奇瑞汽车

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　　2010款A3在搭载的1.6L发动机上改动较大，全新加入了DVVT技术（连续可变的进排气正时技术），官方资料显示，新的DVVT发动机还采用了VIS可变长度进气歧管系统、链条驱动正式系统、低爆震火花塞等设计，这些改进无疑都增加了其动力和燃油经济性。

奇瑞A3 指导价： 7.58～10.08 万 品牌：奇瑞汽车

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　　空间并非是奇瑞A3的长项，2550mm的车身轴距在目前的紧凑型车里只能算及格水平，再加上流线型车身的影响，所以车内空间也只能算是将将够用；身高178cm的编辑坐入前排的感觉还好，头部能保证到车顶有一拳左右的空间；但后排就有明显的下降，头部活动空间几乎没有余量了，腿部更是只有一拳左右的活动空间，整体表现一般。

奇瑞A3 指导价： 7.58～10.08 万 品牌：奇瑞汽车

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　　多连杆后悬+ESP是奇瑞A3全系的标配，虽然这两项和运动的关系更大，但能在主动安全方面如此用心，也算是自主车型的一次突破了。而被动安全方面，奇瑞A3 CNCAP五颗星的碰撞成绩，宣传层面的意义应该大于实际意义。 腾翼C30 　　从客观上讲，腾翼C30并不能让人眼前一亮，其造型风格与长城其他轿车迥然相异，在时髦与传统之间，明显偏向后者。腾翼C30外观没有模仿痕迹，值得一赞，但即使如此，腾翼C30也是最适合二、三线市场的车型，其外观、定价都是天生为这些市场而设计。腾翼C30的车身尺寸为4452/1705/1480mm，车身维度在同级车中属中等水准，不过，腾翼C30轴距达到2610mm，就数据而言，已与福克斯、颐达等主流A级车相当，具体到空间方面，完全可以用"宽敞"来形容。

腾翼C30 指导价： 5.89～8.19 万 品牌：长城汽车

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　　腾翼C30在内饰布局、色调和用料方面与外观一样，偏向中庸。米黑双色配以大面积银色装饰板，没太多新奇之处，但胜在朴实，符合中国老百姓的"口味"。严格上讲，腾翼C30内部的做工和用料离"精湛"和"无懈可击"还有不小距离，新车味道仍有不少，但不能否认，比起其他车型，仍有进步。虽然进步幅度不是跨越性，但贵在"积少成多"。

腾翼C30 指导价： 5.89～8.19 万 品牌：长城汽车

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　　腾翼C30采用长城自主研发的1.5LVVT发动机。对于这款发动机，许多人已不陌生，它被广泛应用于长城各款轿车上，最大功率77kw，拥有多点电喷、电子节气门等技术，工信部测试油耗6.9L/100Km，可靠性和耐久性经受住市场考验。 风神S30 　　风神S30前部造型非常有气势。现代、简约而又气宇轩昂的大格栅是设计的一大特色，从发动机盖一直延伸到与保险杠上的线条融为一体。鹰眼式大灯配合刀刃式前雾灯，是前部最为精彩的点睛之笔。后部整体造型体现出一体性的流动，又从视觉上强调了稳定性。精致、饱满的尾灯造型，符合空气动力学的后行李厢盖延伸的扰流翼形式与扰流翼下方凸起的三角造型面相互衔接，显得生机勃勃、活力四射。

风神S30 指导价： 7.58～9.98 万 品牌：东风风神

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　　风神S30内部的设计和做工也非常精细。精巧布局的多功能方向盘，巧妙设计的整合多功能信息系统的中控台，既体现了现代西方设计的简约理念，又体现了中国画的独特意韵。黑米色搭配以及贯穿于中控台的银色装饰板宛如一条舞动的绸带，将整个中控台连成一体。内部造型和座椅的巧妙设计，为驾乘者营造出了可媲美中高级轿车的宽大、舒适空间。

风神S30 指导价： 7.58～9.98 万 品牌：东风风神

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　　风神S30的动力来自于法国PSA集团应用最广泛的1.6L高转速发动机，属于目前市面上的黄金排量下的优化动力系统。这款发动机5750转时能达到78kw最大功率，4000转达到142Nm最大扭矩，此外发动机转速在2000转左右时，扭矩输出已经达到85%。另外，S30吸纳欧洲成熟底盘技术，采用四轮独立悬挂式底盘设计，同时联合德国知名公司进行了反复调校，实现了舒适性与协调性并重、加速性与转向性俱佳、零部件寿命与使用精度最优的目标。 奔腾B50 　　奔腾B50的车身尺寸分别是长4600mm、宽1785mm、高1435mm，2675mm的轴距保证了宽大的内部空间。B50的外形设计方面秉承了家族的美观大气，其采用的马自达6的平台与速腾BWH1.6L发动机，使B50这款车更有竞争力。毕竟话很少的钱，信价比高的车何乐而不为呢。

奔腾B50 指导价： 9.28～12.58 万 品牌：一汽轿车

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　　在内部空间方面的表现其实一般，低矮的车身看起来更年轻化的同时，也给车内头部空间不足带来些许麻烦。但撇开头部空间，B50在内部空间上的表现还是让人满意的。

奔腾B50 指导价： 9.28～12.58 万 品牌：一汽轿车

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　　奔腾B50搭载了与一汽大众速腾相同的BWH1.6L发动机。最大功率101马力，最大扭矩为145牛·米的1.6升发动机源于大众的四缸汽油发动机，低廉的维护成本，成熟的技术及可靠的质量，可以说是这款在国内市场上拥有230万台保有量发动机的最大优势。在变速器上，奔腾B50采用6速手自一体，还带有运动模式、手动模式、自适应坡路模式，这些功能都是通过智能化的电脑实现控制，满足驾驶者的各种驾驶需求。另外如果追求驾驶乐趣还有5档手动变速箱车型供选择。

记忆再回忆

C30现在厂家赶货都赶不来！卖得断货了.....

mardb

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某心机

C30小毛病多的跟什么似的

小夭

长城C30性价值高啊！整车保修四年或15W公里，送四次免费保养！国家补贴3000元！是家庭用车的首选。欢迎到店试车车！销售热线：2109000

有钱有爱

A3好啊~~

守卫爱情

关键是一些小问题上国产的比不上合资的

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比亚迪G3 　　作为比亚迪F3的替代车型，这一款G3在外观上已经完全抛弃了F3的影子，全新的设计更加年轻时尚，但是在动力方面却没有多大的改变，依然采用三菱动力。稍微更改了外观，价格却更高了，这也使得G3还不能形成热销状态的最大原因。不过，这一切都无碍G3成为比亚迪下一款热卖车型，只是价格还没有完全到位。

比亚迪G3 指导价： 6.29～10.99 万 品牌：比亚迪

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　　如"盾牌式"的梯形中网，配合"平行四边形"式的前后大灯，比亚迪G3天生就有一副家用中级车长相。比亚迪G3有4.6米长，比F3稍稍大出一点，但1705、1490mm的宽和高，与F3完全相同，2610mm的轴距只比F3大了1厘米，或许是一个螺母的距离吧。再看看一样的离地间隙（170mm），一样的动力配置，或许说G3是F3的Facelift更为合适。不过，即使像又如何，比起老气的"花冠"造型，G3仍然让人眼前一亮，顿生欢喜。

比亚迪G3 指导价： 6.29～10.99 万 品牌：比亚迪

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　　比亚迪G3采用了米、灰双色的内饰，同样沿袭了日系车的清新风格。从出风口到CD/FM控制台，以及空调旋钮的布局，清晰顺手而简洁实用。打孔皮质座椅厚而舒适，扶手台和储物盒也都沿袭方便实在的特色，可惜在用料方面，明显的塑料感并没有改进太多，新车的气味似乎也有些让人敬而远之。除此以外，内装不乏亮眼之处，方向盘音响控制键已成为实用配置，此外电动天窗、电动外后视镜、倒车雷达方位提示、MP3/USB接口和安装在内后视镜上的方向指示也都本着实用为原则。

比亚迪G3 指导价： 6.29～10.99 万 品牌：比亚迪

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　　三菱16气门4G15S直列四缸，这是目前出现在自主品牌车型上频率最高的发动机，G3和F3当然都不会放过，78kw的动力和7升多的综合油耗也很契合家用车的定位。同样为了提升G3的定位，高配车型还搭载了比亚迪483QA的1.8升发动机和CVT变速器。 长安CX30 　　长安CX30酷似志翔前脸设计，让人错误的认为它是志翔。其前脸大方稳重，秉承了家族式一贯的设计风格，整体车身有些像福克斯，车身采用前低后高式设计，给人跃跃欲试的动感，表现出它稳重外表下不安分的动感。前大灯采用熏黑设计，满足了年轻时尚人的年轻人的需求。后大灯是全LED日间行车灯。

长安CX30 指导价： 6.68～10.68 万 品牌：长安汽车

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　　空间方面：2650mm的轴距在紧凑车中也算是中规中矩，头部空间宽裕，但后排腿部空间小，车厢中部的突起使后期乘坐人员脚部放置很不舒适，有待改进。电动天窗的配置倒是令人欣喜，拓展了头部空间的同事也增加了视野。总体来说车内空间一般，但就家庭代步用车来说，还是令人满意的。

长安CX30 指导价： 6.68～10.68 万 品牌：长安汽车

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　　动力方面：CX30分1.6升和2.0升两款车型，1.6升发动机最大功率106马力(78kw)最大扭矩151Nm，虽然没有在同类车型中没有明显的优势，但是完全能够满足我们日常的生活需要，其经济性还是非常值得关注的。也是选择CX30的如要原因之一。 骏捷FSV 　　骏捷FSV外观大气，车身线条饱满有力，车头设计由原本FRV的运动风格改为成熟的稳重风格。此外，进气格栅加入更多镀铬装饰，将车标放大并移到格栅中部最显眼的位置。车侧线条从车头流畅过渡至车尾，有浑然一体的感觉。

骏捷FSV 指导价： 7.28～9.78 万 品牌：中华轿车

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　　FSV的内饰在细节处理上更多体现舒适与温馨的氛围。上深下浅的内饰配色及设计工整的中控台，有德系车的影子。FSV全系标配多项安全配置，包括双安全气囊、ABS+EBD安全系统、高位刹车灯、吸能式转向管柱等。

骏捷FSV 指导价： 7.28～9.78 万 品牌：中华轿车

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　　骏捷FSV1.5MT采用华晨自主的4A15发动机，具有VVT可变气门正时技术，1.5升最大功率75kw/5600-6000rpm，最大扭力135Nm/4000-4600rpm，应该说在经济性及动力性方面，FSV表现已属良好。不过在制动系统方面，依然采用低价位车惯用的前碟后鼓式，制动性方面多少显得有些不足。 帝豪EC7 　　帝豪EC7从外形设计上就和以往的吉利车型有着明显的区别，可能厂商就是想从第一印象上就和大多数自主品牌留给人们的廉价印象划清界限。而帝豪EC7这款车的外形尺寸属于标准的紧凑型车范畴，只是2650mm的轴距相对来说有些优势。目前帝豪EC7共发布了3款车型，中高档次的豪华版和旗舰版都装备的是16英寸轮毂，但入门级的1.8手动舒适版的轮毂尺寸降低了一个级别为15英寸。不过我们也注意到，虽然轮毂略小，但1.8手动舒适版的轮胎宽度依然达到了205mm，因此轮胎性能方面还是比较有保障的。

帝豪EC7 指导价： 7.58～11.18 万 品牌：吉利帝豪

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　　但毕竟是最低配车型，帝豪EC71.8手动舒适版在安全性配置上无法与豪华版和旗舰版相比，甚至可以说相去甚远。这款车型仅提供了最基本的双气囊和ABS+EBD的安全配置，这就使得车辆在遇到紧急情况时避免或降低伤害的能力比较有限。虽然安全性配置只能算是将将合格，但舒适性配置上帝豪EC71.8手动舒适版给人的第一印象很有吸引力。倒车雷达是全系标配，因此入门级车型也能享受，而四探头倒车雷达在这个级别中比较少见，可有效降低探测盲区，提高倒车时的安全性。

帝豪EC7 指导价： 7.58～11.18 万 品牌：吉利帝豪

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　　其它配置诸如自动大灯可以感知外部光线的强弱变化而自动开启。而自动空调也是帝豪EC7全系车型的标配，坦白讲这两项配置出现在这里的确有些令人意外。刚才我们说过帝豪EC7的轴距和其它紧凑型车相比略有优势，这在乘坐空间方面也有体现。帝豪EC7的前后排头部空间都比较宽裕，而后排腿部空间也完全符合一般家庭用户的需求，此外接近1.8米的车身宽度也带来了不错的横向空间表现。

帝豪EC7 指导价： 7.58～11.18 万 品牌：吉利帝豪

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　　最后值得肯定的是帝豪EC71.8手动舒适版搭载的这台发动机，这是吉利自主研发的产品，最大功率为139马力，数值表现比较可观。而发动机使用的全铝材质也起到了减轻重量的作用，并且配有连续可变气门正时技术，在技术方面的表现令人满意。