开车二十年后得到的真实的教训! （转帖）

@蜂鸟

开车二十年后得到的真实的26条教训!开车的人一定看看！ 1、刚拿到本时，什么都想开开，连拖拉机也没放过；现在是能不开就不开，觉得自己车还是最好开的。 2、正试开车前一个月，觉得五档没有什么用（开不快），拿本五个月，觉得一档没什么用（自我感觉用二档起步技术好），现在觉得一档到五档都很管用。 3、开车一年时，觉得自己车技非常了得，什么车都敢超，什么车都不让，路就是我家的；三年后，几乎天天跑长途，看多了各种事故，知道了什么巧事都有可能发生，车速也放慢了不少；现在知道了市区里公交和出租就是爷，高速上卡车也是爷，哪里都得让着他们。 4、开熟了以后，觉得黄灯亮了就是用来抢的；后来觉得黄灯是用来停的；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的（赶上路？） 5、刚开到车，就觉得自行车，摩托车和行人真让人心烦；现在经常骑骑车，走走路，发现汽车才是最不讲道理的东西。 6、从前觉得有事就得急刹车，那车胎的尖叫专门用来警告不遵守规则的人；现在知道，能让就要让，汽车不是想停哪就停哪的，后面的车也不是你能停他也能停的住的。 7、从前给人并道时，还要向前挤一把；现在只要有个并进来了，就让一把，心里琢磨着此人是不是急着去医院？ 8、从前觉得在车流中窜行，能抢到不少时间；现在发现只要选的路好，并不比那些开F1的人慢到哪里去。 9、从前觉得在人流中穿行，是车技的象征；现在知道，人的价值，是无法用钱衡量的。 10、从前高速公路开车时觉得140比100公里快很多；现在知道到达时只比开160的慢那么半个小时，而且不用到了地头到处找厕所。 11、从前觉得偶尔违章没有多大关系；现在知道偶然性与必然性之间的关系只是在于次数的不同，运气的好坏没有多少因素。 12、从前发生事故总想暴打对方一顿；现在被人追了尾都想私了算了，吃点亏总比天天跑大队和保险公司来的实惠。 13、从前被无聊的人士骂一句，一定要拼个你死我活；现在最多也只是伸出一根手指告诉他天堂的方向。 14、从前觉得别人乱开车就想教育对方一下；现在反而觉得教育自己不能像他一样才是最管用的。 15、从前觉得车停哪里都一样；现在停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，保安室和摄像机能不能看到车……，反正想的挺多的。 16、从前后面向外头向内，现在后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。 17、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。 18、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。 19、从前修车听师傅的；现在师傅叫我：师傅，您看这东西换不换？ 20、从前保养，觉得常换的机油好坏都一样；现在知道，换好机油省油省时间还省钱，而且配件都要原厂的或品牌的。 21、从前觉得10升油耗只比九升多十多块钱；现在知道了，一万公里可以省一千多元，一年可以省个保费啥的。 22、从前觉得保险保的越全越好；现在只买三责和车损，加上小心驾驶，但三责买的很高，最少二十万起。 23、从前觉得装了倒车雷达，倒车的时候可以不用操心，现在知道倒车雷达也有盲区，并且车后面随时可以出现障碍物，还是相信自己的眼睛最保险。 24、从前去加油总是很有钱的说：“给我加满”！现在知道了加满一箱油在市区拉着几乎等于拉着一个人，学会只加半箱油。 25、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。 26、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻.。

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惟我独尊

相信你```

@蜂鸟

一:刹车方面 1 ：经了解很多人认为刹车时，应先踩后轮，如先拉前轮会出现倒立，且认为刹车以后轮为主，这完全是错误的。世界上权威机构且经实践证明，前轮的刹车占刹车总量的百分之八十五，使用前轮比后轮安全性更高。值得一提的是，前刹车使行驶的车的重心向下，前减震收缩增大了摩托车与地面的摩擦力，提高了刹车效率。我也亲耳听过BG赛车总教练的这一理论。 2：转弯时很多人也认为不能用刹车，否则会甩车，这也是误导，当然进弯前就应回油、刹车减速，但我亲眼见到过几例弯道车速过快而冲出弯点的，如正确使用刹车就可以避免的，为了应急你可轻、柔使用前刹，如用后刹会出现漂甩。

@蜂鸟

摩托YES车友会免责声明 为了进一步规范本【摩托YES】自驾游活动，丰富车友的业余生活，明确每位参与者的权利、义务、责任，请参与者仔细阅读本声明内容，自愿选择参加。凡参加者均示为认同自愿遵守本声明以下所有内容。 一、自驾游参与者均非专职工作人员。活动的发起、联系、组织均为车友之间自发相约而成，相互之间提供免费和无偿的服务。参与者在自愿参加与退出、风险与责任自负的原则上组成的。由于活动为自由组合性质，一但出现事故，活动中任何非事故当事人将不承担事故任何责任，但有互相援助的义务。车友间应当积极主动的组织实施救援工作，对事故本身不承担任何法律责任和经济责任； 二、自驾游活动存在有不可预见的危险，道路行驶、旅游过程、食宿、自身身体健康、自然灾害等等，均有可能造成对自己生命财产的伤害和损失。参加者应当积极主动的购买保险，降低损失。一旦发生事故和人身伤害，由保险公司和自己负责赔偿，不牵扯参与活动的组织者和其他人员； 三、自驾游一切活动都应该遵守国家相关法律、法规，一切因参加活动者直接或间接引起的法律责任由参加活动者自行独立承担； 四、自驾游一切活动的车辆、设施以及有关装备属于参加者自己所有，所产生的一切安全风险及责任由参加活动者自行独立承担； 五、所有自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神，在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。但任何便利和帮助的给予并不构成法律上的义务，更不构成对其他参与者损失或责任在法律上分担的根据； 六、自驾游活动会有潜在的危险性，参加者对自己的行为负安全责任。凡报名参加者年满18岁者均视为具有完全民事行为能力人；未满18周岁的，由其活动时的监护人负责其全部行为安全。如在活动中发生如遇意外事件，参与者和协调者不承担任何法律责任和经济赔偿责任；代他人报名者，被代报名参加者如遇意外事件，参与者和协调者同样不承担任何法律责任和经济赔偿责任. 七、所有参与者对此次自驾游活动的参与都是完全自愿的，参与者事先对本声明条款的含义及相关法律后果已全部通晓并充分理解，凡参加活动者均视为接受本声明。 责任声明 (1)、本活动为非赢利性质自驾游活动，非商业活动,非旅行社旅游。遵循“自助、互助、AA、环保”的原则，参加者必须对自己的安全负责，活动中发生意外，发起者、组织者和同行者有义务组织救援或改变行程，但不承担任何法律和经济责任，特此声明！一旦参加本次活动，本声明自动生效并表明你接受本声明，否则，请在活动开始前退出！ (2)、此次活动属于非赢利性质自助出行活动，当由于意外事故，突发气候变化和急性疾病、不可抗力等不可预测因素造成身体损害时，团队的发起者和同行者尽力救助，但如果出现不可逆转的损害，由被损害人自行负责，团队的其他成员不承担任何责任。 (3)、凡报名参加者均视为具有完全民事行为能力的人，如在活动中发生人身损害后果，团队的发起者和同行者不承担赔偿责任，由被损害人依据法律规定和本声明依法解决，凡报名者均视为接受本声明。 代他人报名者，被代者如在活动中遭受人身损害，发起者、组织者同样不承担任何赔偿责任。 (4)、因本次自驾游活动为自由组合，活动发起者及组织者不安排搭乘，搭乘者与驾驶者对于双方权利义务自行协商。但若期间一旦发生交通意外，同车搭乘者认可只在该车已投保的保险范围内接受赔偿，不再另行向该车主人或司机或活动组织者等索赔，双方另有协议的除外。 (5)、车主或驾驶员必须持有有效驾驶证、行驶证、强保单、养路费凭据、车主手册等参加活动，活动参加者请购买相应的人身损害保险。活动期间若出现相关事故，参加者不得就保险相关事项要求组织者承担任何责任。 (6)、参加者请自行看护好自已的小孩。活动中，有任何意外，均与活动组织者无关，特此免责申明。 (7)、如恶意侵犯他人或其它涉及犯罪行为，则不在此免责范围内，必须承担相应的法律责任。 (8)、户外活动存在一定的危险性，报名请慎重，如发生意外后果自负。 车主免责声明 由于驾驶员竭尽安全驾驶之原则，亦不能保证不发生交通意外或事故。如发生交通意外或事故造成搭车人伤亡的，搭车人自愿放弃向本车辆所有权人或者驾驶员索取赔偿和追究法律责任的权利，自己负责治疗和处理交通事故带来的伤害。考虑到自驾游有一定的危险性，强烈建议参加者自行购买意外伤害保险。

@蜂鸟

出发前车辆保养、备件准备 1、远行前的机车必须彻底检查，消除一切隐患。比较规范的检查包括 （1）全车拉线检查、润滑，行程调整。拉线磨损的应该予以更换 （2）前后制动检查，制动行程调整。制动蹄片、块磨损的应该更换 （3）全车螺丝检查及紧固。车架焊接点检查是否松动、锈蚀 (4)电瓶检查，触点清洗紧固 （5）前后轮校正 （6）轮胎内外胎检查。修补3次以上的内胎应该坚决更换 （7）火花塞燃烧状态检查，除积炭。化油器清洗检查 （8）空滤清洗检查，机油、油滤更换 （9）大小链轮、链条检查，调整，润滑 （10）全车电路检查，点火、防盗器、转向、远近光、超车灯，双跳灯、制动灯，逐一检查 2、备件及修理简单修理工具 （1）若不是真空胎，请带前后内胎各一，以备急需。折叠起来很小的体积，很容易携带。这次用不到，总有用的时候，不会浪费的。 （2）离合拉线、油门线各一条。 （3）真空胎的带胶条和真空补胎锥。幅条胎的我看在路上剥胎就免了，带罐轮胎自补液吧。紧急情况下，支撑个几十公里，随便找个修车的处理就行了。 （4）备用火花塞1个，火花塞工具一个。 3、随身物品 （1）服装：名牌全盔一个。有条件的置备一套专用机车服，有护具和脱卸式防寒内胆的最好。一双舒适的防水皮短靴也会使你的脚受用，还能保护脚踝。外衣和鞋子应该不容易粘尘，有防水功能就更佳了。带二付手套，一付开车用，一付防水的雨雪天用。 内衣和袜子应是透气排汗的，带几套就看你的行程安排了。护膝围巾别忘记，长路遥遥风寒多。另外别忘记带一双轻便的运动鞋，一旦到了景区观光，穿着机车靴可太累人了。为雨天行车需要，你需要带一套雨衣和鞋套。雨衣应该防水层，有后背有反射条。 （2）日常用具：洗漱用具、水壶一个、香烟香口胶牛肉干等等等等您自便。 （3）如果考虑到需要在户外野营：单人帐篷，单人睡袋，地席，冲气床垫（如果你带着女友就配备双人帐篷睡袋等），野外用汽油炉一套，便携金属餐具一套。 （4）药品：眼药水一瓶，休息时不时点一下，有利于眼睛恢复疲劳，防止炎症，也可以冲洗眼睛里积聚的灰尘。创可贴一小包、感冒药、抗生素和止泻药若干，以备不时之需。有胃病的带点胃药。有鼻炎的带一小瓶呋麻滴鼻液，滴滴鼻子防止鼻炎。 （5）其他：小手电1个、备用钥匙1套、地图、备用碟锁1个（出门多加一把锁），行李网、橡皮绳………… （6）防身类：首推荐刀，各种刀具，携带你自己喜欢或擅长的（本人带的是开山刀，户外使用或者防身都及具威力，既然你所要面对的是你很难预料到的困难或危害你生命安全的歹徒，先保护好自己再说），不喜欢带刀具的可以使用电击棒，80万V以上的。如果法律容许；AK是不2的选择！

龙州人在旅途

很好的经验

@蜂鸟

注册用户 UID: 244522 积分 172 发帖 172 注册 2010-5-31 状态 在线 #1 化油器改装技术 目前化油器存在着雾化能力差，燃油混合气偏浓，启动性能差等缺陷，通过对化油器做简单的改动，提高雾化能力，在各种工况下提供正常的混合气浓度，启动容易，燃油消耗降低，尾气排放降低。本技术已申报专利《专利号201020655100.5》，现在提供给摩友做改装使用，但不得用于商业用途。 本专利的技术核心是化油器内的泡沫管内孔由原来的光滑结构改变为螺纹结构。当燃油从下部的主量孔进入到泡沫管的内孔，从泡沫管侧壁的小泡沫孔进入的空气与燃油混合进入发动机，原来的泡沫管内孔壁为光滑结构，燃油以大颗粒形式进入发动机，化油器的雾化能力差，本技术是把泡沫管的内孔壁改为螺纹结构，当燃油颗粒在泡沫管内上升时于内壁螺纹发生多次碰撞，燃油颗粒被撞击粉碎，雾化效果明显改善，燃油撞击产生的阻力使流动速度降低，等于降低混合气浓度，燃油消耗降低。 具体改装方法： 拆开化油器取出主油泡沫管，从泡沫管上面往下用丝锥锥泡沫管的内孔，锥到丝锥没有丝的地方就可以了，一般是2-3厘米。锥完后用0.5的钻头把所有侧壁上的小泡沫孔疏通防止堵塞，弯梁车一般用Pz19化油器，用2.5毫米的丝锥，原来小泡沫孔的直径是0.4毫米，改成0.5毫米，Pz20,Pz26,Pz27,Pz30化油器用3毫米丝锥，等真空化油器一般是用3毫米丝锥，如果化油器油针直径是2毫米的用2.5毫米丝锥，直径是2.5毫米的用3毫米丝锥。有的化油器怠速泡沫管可以取出，可以用1.2毫米或1.8毫米的丝锥锥。 改装后启动容易，提速快，节油20%左右，比原化油器性能好的多，配合燃油催化装置使用，弯梁车时速40-50时油耗百公里1升，125跨骑式油耗1.4升。 第一时间感觉是对的，不过~~~

hyj4838

可以警醒世人！

不能太任性

hao

卢仔

撒网式恋爱