钦陆一级公路有限责任公司收费站合法性？？？非法栏路

snrt58 · 发表于 2011-9-3 11:36:25

晚报消息昨日，记者从自治区沿海公路局了解到，钦州至灵山二级公路上的3个收费站首次政府批准的收费期限已过，现在是在进行第一或第二次延期收费。昨日上午，记者来到自治区沿海公路局收费科进行采访。对于钦州至灵山二级公路3个收费站间距不足50公里一事，该科一凌姓工作人员称，这一问题群众曾向市长热线反映过，他们也进行过解释。据该工作人员称，这3个收费站虽然间距不足50公里，但并不是设在同一主线上。久隆收费站是设在钦州至陆屋的一级公路，檀圩收费站设在国道209线白木至檀圩段，而陆屋收费站则设在省道20221线檀圩至陆屋段，这3个收费站不在同一主线上。对于这3个收费站的设立时间及收费期限，据该工作人员介绍，这3个收费站首次政府批准的收费期限早已过期。其中，钦州至陆屋公路于1998年12月建成通车，收费期限从1999年7月20日至2004年7月20日，总共5年，实行双向收费。而位于国道209线白木至檀圩段的檀圩收费站，收费期限从1995年12月8日起到1998年12月8日止。位于省道20221线檀圩至陆屋段的陆屋收费站从1996年1月1日起到1999年1月1日止。1998年9月21日，自治区政府办公厅延长了檀圩、陆屋两个收费站收费期限6年。即从1998年12月8日起至2004年12月8日止。从中可以看出，檀圩、陆屋两收费站的首次收费期限和第一次延长期限都过，现在是在进行第二次延期收费。为何收费站收费期限过期后一再申请延期收费呢？据檀圩收费站的范站长介绍，2005年的时候，209线白木至檀圩段和省道20221线檀圩至陆屋段损坏非常严重，但政府相关部门却无法拿出巨资进行维修。为此只好通过招商引资的方法，引来广东的老板出资修路。为了还清相关费用，最后政府部门便委托出资修路的人对两个收费站进行车辆过路费的收缴。范站长最后强调，政府部门只是在委托出资修路一方收缴过路费，并不是将收费权进行转让。据凌姓工作人员介绍，经过调整后的以上3个收费站的收费年限最后均为20年。其中，久隆收费站收费期限结束的时间为2019年7月19日。而檀圩、陆屋两收费站收费期限结束的时间为2015年12月7日。另据了解，钦州至陆屋公路里程约为50公里。而《收费公路管理条例》第十八条规定：技术等级为二级以下(含二级)的公路不得收费。但是，在国家确定的中西部省、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，才可以收取车辆通行费。