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MAXXIS系列山地胎图文简介

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楼主
发表于 2009-12-8 10:15:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式 | 来自广西
仅供大家参考,本人对资料的准确性不负责任

200912510284640924.jpg (41 KB, 下载次数: 23)

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19#
发表于 2009-12-30 11:48:44 | 只看该作者 | 来自广西
我要入CROSSMARK和310
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18#
发表于 2009-12-15 14:28:53 | 只看该作者 | 来自广西
我中意最后1个
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17#
发表于 2009-12-10 20:18:32 | 只看该作者 | 来自广西
HOOKWORM 我喜欢·
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16#
发表于 2009-12-8 11:44:31 | 只看该作者 | 来自广西
认真学习了。
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15#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:25:21 | 只看该作者 | 来自广西
HOOKWORM 俗称“蠕虫”或“蟒蛇胎”,粗大圆滚的外型,霸气十足!

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14#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:24:52 | 只看该作者 | 来自广西
LARSEN TT LARSEN TT是世界冠军Steve Larsen自己设计的,上面有他的签名,是前MERIDA欧洲大众车队的队胎。胎齿可以提供良好的抓地力度,比较适合坚硬和轻度松软的路面,并且有很好的防止侧滑的性能。

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13#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:24:10 | 只看该作者 | 来自广西
MINION 粗大的胎体和胎齿,在高速下坡时提供很好的刹车和控制性能,适合下坡车使用。

200912510433186794.jpg (24 KB, 下载次数: 16)

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12#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:23:26 | 只看该作者 | 来自广西
IGNITOR 路和下坡时具有低滚动阻力,在中度松软的路面上抓地力非常强。

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11#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:22:45 | 只看该作者 | 来自广西
ADVANTAGE 适合松土和湿滑路面。

200912510412930983.jpg (24 KB, 下载次数: 20)

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10#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:22:00 | 只看该作者 | 来自广西
MEDUSA 专为泥地赛设计,较窄的胎体具有较低的重量,能够轻松穿过松软的路面,突出的胎齿在泥地中能获得良好的抓地力,较宽的齿距能防止泥土黏着在胎面。

20091251041876549.jpg (22 KB, 下载次数: 21)

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9#
 楼主| 发表于 2009-12-8 10:21:24 | 只看该作者 | 来自广西
HIGH ROLLER SS 将HIGH ROLLER中间的钻石型胎齿去掉,最大化地降低了滚动阻力,将边齿保留,提供了弯道上的转向稳定性。对于坚硬路面的回转赛来说,HIGH ROLLER SS是最好的选择。

200912510395130688.jpg (67 KB, 下载次数: 21)

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