2015年8月份川藏线最新路况实况报道

我们都一样vvv

8月19日，0号钢架桥附近河岸受到河水冲刷，河岸继续塌陷造成两岸距离超过100米；下午6点，波密玉普乡K3974出发生特大泥石流，晚上9点，玉普乡K3951+750处发生泥石流，川藏南线波密段交通中断，导致40多辆车，100多人被困；晚上8点，通麦段K4116+380、K4119+200、K4099+600三处也突发大规模泥石流，川藏南线通麦段交通也中断，660台车、1600人被困。
8月20日，凌晨经过5个多小时的抢修，玉普乡K3974段成功疏通，其余灾害路段依旧在抢修当中；上午9点40左右，波密玉普乡境内K3951+300处发生泥石流，覆盖路面50米长，波密至然乌段交通中断，截至下午3点，道路抢修通车


8月23日，通麦至鲁朗之间，拉月村318段发生路基塌陷，长度超过100米，距离鲁朗10公里处交通中断。


交通管制公告
2015年8月17日20时43分，迫龙0号钢架桥因灾垮塌，国道318交通中断，正在制定方案，采取工程措施，抢通保通。从即日起，国道318线实行交通管制，凡途径迫龙0号钢架桥的人员、车辆，请绕行其他路线。
一、管制时间：2015年8月18日开始，取消管制时间另行通知。
二、绕行线路：拉萨与昌都地区之间的绕行路线，拉萨那曲索县巴青丁青类乌齐昌都
三、咨询电话：0891-6834815、15889090588

针对道路中断绕行线路及解决方案


1、国道317，邦达——昌都——类乌齐——丁青——巴青——索县——那曲——当雄——拉萨，川藏北线，海拔比南线高，温度更低，路况很差，昌都至类乌齐珠角拉山，海拔4688米，上山单向通行，目前半山腰在修隧道，路窄而烂；类乌齐到丁青相对好点；丁青至巴青修路，烂路200多公里，路况非常不好，快到巴青才有柏油路。


类乌齐至丁青，斜拉山至巴青都有交通管制，白天禁止通行，具体详见下图




2、省道303，邦达——夏雅——洛隆——边坝——比如——索县——那曲——当雄——拉萨，又称川藏中线，从邦达往北走G214，到邦达机场的夏雅往西走省道303，此线路只建议四驱SUV走，轿车不能。雨雪常有，道路非常滑，有些路段非常窄，谨慎选择，一般在川藏线租车的旅行社，都是SUV，可以走这条道路


3、省道308，邦达——昌都——类乌齐——玉树——曲麻莱——不冻泉——五道梁——唐古拉山——安多——那曲——当雄——拉萨，走G214北上至青海玉树，转省道308往西经曲麻莱县到青藏线的不冻泉，在沿着青藏线往南到拉萨。这条线路目前路况最好，到青海后大部分柏油路，轿车走也非常合适，行程方面，走北线差不多三天，绕道308也需三天，而且路况更好，可以考虑走省道308。

其他方案
1、在路上的朋友可以选择在所在地等待，直到大桥抢修成功；还未动身的朋友可以推迟行程或者选择走青藏线、新藏线到拉萨
2、已经在川藏线的驴友可以在等待的地方进行深度游，现在有了足够的时间，不用着急赶路，如果时间够的话，在当地各个景点游玩一番，具体详见川藏线景点
3、未动身的朋友，可以选择飞机/火车进藏，虽然川藏线玩不了，但是可以去后藏的日喀则、阿里转一圈也是很棒的一次经历
4、想坚持走川藏线，领略川藏线美景的驴友，或是说准备了很长时间，不想以其他方式进藏的驴友，可以选择参与西行的川藏线拼车包车活动，行驶川藏线14年，对路况路线非常熟悉，司机专业，在保障您人身安全的前提下好好游玩一番川藏线


不盘点不知道，一盘点吓一跳，最近真的出了好多事故，大家行驶在川藏线一定要注意安全，平平安安出来，也要平平安安回家。这两天出了一条信息，说川藏线修复工作已经放弃，彻底修通需要两三个月，请大家不要相信此类谣言，也不要传播。川藏线作为国家第一条进藏公路，承载着运输物资、交通的重要任务，川藏线上的官兵武警一定会在第一时间抢修通行，请大家耐心等待，不要再传播此类谣言。

我们都一样vvv

西行川藏川藏线路况8月26中日下午两点，
排龙便桥已通：8月26日，在318国道排龙段0号钢架桥（K4100 732）被山洪完全冲入河谷之中，造成318中断的第10天，318国道“通”了！一架简易的便桥已搭建完成，行人、自行车都可以通过。自驾和摩托车尚需等路面修复才可通行！先是从波密去往八一方向的人过桥；之后，是从八一方向过来的人过桥。大约过了有五、六百号人吧。有徒步的，也有几个骑自行车的人过桥了。从八一这边的话，可搭车到老排龙乡，之后徒步两三公里的样子通过两个塌方点到达临时便桥，通过便桥后会进入第四新修隧道，隧道内有积水，没有照明灯，只能趟水通过，还好水不算深。出了隧道之后就可坐车前往波密了。”不过，需注意的是，该便桥8月28日－29日，两天，将重点输送需要到八一、拉萨上学的学生，可能对游客进行适当管制，望各位周知并理解！

我们都一样vvv