大跌眼镜，北京市车祸死亡率，德系车位居第一

班勒 · 发表于 2011-3-21 15:03:10

转载北京《法制晚报》今日文章“德系车：我其实没那么坚强” 北京《法制晚报》2011年3月17日A10版《经济大案》本报数据分析2005年至2010年间交通肇事案车内和车外人员死亡排行德系车均列第一

没有车没有房 · 发表于 2011-3-21 18:16:04

用德系车的人那么多，这个数据肯定会高了！

lmluoxyz · 发表于 2011-3-21 19:16:03

说一下吧，楼主显然是日系车的托，想说明他卖的日系车比其他车都安全，因此罗列了几张报纸片段，然而却有点弄巧成拙了。细心的朋友可能会看到，报纸的论点其实是在最后，提倡所有的车都轻量化，从物理的角度考虑的确是能减少重大伤亡的，但楼主断章取义想强调说明德系车死亡率高于日系车，而罗列的报纸却是车外人员的伤亡率，偷换了概念，还有那个国际碰撞实验，原装日本车和国产日本车不是一个档次的，没有可比性，人们担心的安全问题都是合资日本车，偷工减料短斤少两，要不要把以前的帖子翻出来，曝光下？

shot21 · 发表于 2011-3-22 16:28:55

这样说太片面了吧，不知道大家去过北京没有，北京比较少日本车，有那也是15万以上的多，多的是奥迪还有一汽和北京汽车厂的车，因为买他们那些车有优惠政策。

虫虫e族 · 发表于 2011-3-25 13:10:43

日本车有这么安全

移动的鱼 · 发表于 2011-3-26 20:20:38

十二蛇神 · 发表于 2011-3-30 21:38:07

那写这篇文章的可以开一辆用纸糊的车啊，够轻够省油够安全。

思乐忘吧 · 发表于 2011-3-31 10:17:51

砖家，叫兽?神马都是浮云。

976640242 · 发表于 2011-3-31 21:57:52

3楼这位说得好多哦

狗头走天下 · 发表于 2011-4-2 16:12:50

看了那两张条状图，捷达代表了德系？在北方，捷达的社会保有量大是不争的事实。这种笼统的调查数据没有可比性。

雾里探花 · 发表于 2011-4-9 14:50:41

铁皮厚不安全扯蛋现在的轿车都是又几十块铁皮组成的 ABC3柱没有钢筋只有几块铁皮组成铁皮不够厚那里来的力来抗击撞击除了发动机架和防撞钢梁整体支架是厚重的钢铁组成外其他都是铁皮和朔料合资的日本车偷工减料看看老佳美那铁皮估计比欧美车都要硬菠萝－飞度－嘉年华三个车不用来一次碰撞相信大家都知道结果这3个车都在同一级别和价格

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