驾考新规实施在即 各地驾校年底前赶考

神玉怡阳

驾考新规实施在即 各地驾校年底前赶考 公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起执行。修订后的新规增强了驾考的针对性和实用性，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。由于不知道驾考新规的难易程度，以及新规实施后学车费用是否上涨，学员们都希望在新规实施前抢搭旧规的“末班车”。 据各地媒体报道，临近年底，各地驾校都出现了学员扎堆考驾照的现象。长春市各驾校在10月后练车的学员猛增，大约比今年每个月的平均数增加了两成左右。并且学车态度积极，即使是在雪后天气状况较差的情况下，也无法阻挡学员们练习的热情。 哈尔滨市今年的驾考人数将是历年中最多的年份。近期各驾校的报名人数普遍增加10%以上。据哈尔滨市交警部门数据显示，截至10月份已有9万余人考取了驾照。而根据驾校近期报名人数增长的趋势，预计今年全年将有15万人取得驾照。 青岛市车管所在11月底下发通知，从12月下旬开始升级改造科目二考场，市区驾校从12月19日、郊区从12月20日开始，暂停受理科目二驾考业务。很多考完科目一的学员，为了争搭末班车，纷纷报名考科目二，很多驾校12月考科目二的人数激增。 上海也同样如此，据悉，上海一些驾校的学车档期已排到了明年，有的学员甚至需要排3个月才能上车练习。 只有北京情况有所不同。笔者在咨询了几家北京驾校后了解到，北京年底学车并没有出现扎堆的现象。据驾校方面介绍，冬季本来就是学车淡季，10月底以后报名的学员肯定不能赶在新规实施前考完，驾校也没有“加急”的服务，因此年底学员并不多。 新规难度因人而异 学车费用年后或涨 据悉，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消了现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。 那新规实施后考试是否变难了呢？对此，一些驾校的教练表示，大中型客货车的考试项目难度确实有所增加，但小型汽车的考试却是有难有易。由于取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等项目，不用训练也不用考，自然是比以往容易了不少。 而新规中最大的变化则是场地考试中用标线替换标杆。一些教练认为，完全靠地上的标线来倒车入库确实难度有所提升，但也是相对以前背口诀应试而言。如果学员一开始就学习看标线倒车，学会看后视镜以及对车的长宽有了解，习惯一下也就可以了。毕竟实际驾驶中也没有标杆作参照。 而另一个造成驾校学员数量“爆棚”的原因就是，学员担心新规实施后学车费用可能上涨。目前各地多数驾校表示，具体情况要等明年新规实施后才能决定，但涨价的可能性较大。笔者从北京盛华驾校网站了解到，北京各大驾校均会因新规实施而上调学车费用，近期盛华驾校将进行涨价，具体价格还没有公布。 至于涨价的原因，据业内人士分析，由于新规实施后，驾校要对训练场地进行改造，并且，新规将原来2年学完的课程延长至3年，还增加了夜考，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长也是正常的。但是至于涨多少，还要等新规实施后，各驾校核算过成本才能知道。 公安部发布的《机动车驾驶证申领和使用规定》将于明年1月1日起执行。修订后的新规增强了驾考的针对性和实用性，对小型汽车、大中型客货车的考试项目进行了调整。由于不知道驾考新规的难易程度，以及新规实施后学车费用是否上涨，学员们都希望在新规实施前抢搭旧规的“末班车”。 据各地媒体报道，临近年底，各地驾校都出现了学员扎堆考驾照的现象。长春市各驾校在10月后练车的学员猛增，大约比今年每个月的平均数增加了两成左右。并且学车态度积极，即使是在雪后天气状况较差的情况下，也无法阻挡学员们练习的热情。 哈尔滨市今年的驾考人数将是历年中最多的年份。近期各驾校的报名人数普遍增加10%以上。据哈尔滨市交警部门数据显示，截至10月份已有9万余人考取了驾照。而根据驾校近期报名人数增长的趋势，预计今年全年将有15万人取得驾照。 青岛市车管所在11月底下发通知，从12月下旬开始升级改造科目二考场，市区驾校从12月19日、郊区从12月20日开始，暂停受理科目二驾考业务。很多考完科目一的学员，为了争搭末班车，纷纷报名考科目二，很多驾校12月考科目二的人数激增。 上海也同样如此，据悉，上海一些驾校的学车档期已排到了明年，有的学员甚至需要排3个月才能上车练习。 只有北京情况有所不同。笔者在咨询了几家北京驾校后了解到，北京年底学车并没有出现扎堆的现象。据驾校方面介绍，冬季本来就是学车淡季，10月底以后报名的学员肯定不能赶在新规实施前考完，驾校也没有“加急”的服务，因此年底学员并不多。 新规难度因人而异 学车费用年后或涨 据悉，此次小型汽车驾驶人的考试项目调整突出了实际驾驶中的实用性，取消了现实生活中应用性不强的考试项目。调整后，小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”。 那新规实施后考试是否变难了呢？对此，一些驾校的教练表示，大中型客货车的考试项目难度确实有所增加，但小型汽车的考试却是有难有易。由于取消了桩考两个桩位之间的移库、通过连续障碍、单边桥等项目，不用训练也不用考，自然是比以往容易了不少。 而新规中最大的变化则是场地考试中用标线替换标杆。一些教练认为，完全靠地上的标线来倒车入库确实难度有所提升，但也是相对以前背口诀应试而言。如果学员一开始就学习看标线倒车，学会看后视镜以及对车的长宽有了解，习惯一下也就可以了。毕竟实际驾驶中也没有标杆作参照。 而另一个造成驾校学员数量“爆棚”的原因就是，学员担心新规实施后学车费用可能上涨。目前各地多数驾校表示，具体情况要等明年新规实施后才能决定，但涨价的可能性较大。笔者从北京盛华驾校网站了解到，北京各大驾校均会因新规实施而上调学车费用，近期盛华驾校将进行涨价，具体价格还没有公布。 至于涨价的原因，据业内人士分析，由于新规实施后，驾校要对训练场地进行改造，并且，新规将原来2年学完的课程延长至3年，还增加了夜考，相应的人力成本、车辆损耗都将有所增加，按照市场规律，学车报名费增长也是正常的。但是至于涨多少，还要等新规实施后，各驾校核算过成本才能知道。 中国新闻网

俊秀中华

找到好的学习方法，学习效果好，计时学费也与原来的差不多。

考个驾照不容易

这么大的一个政策变动,上面部委没有一个明确的指导..让大家到现在都还不明白具体情况--1月1 日新交规法实施的过渡考试安排?费用涨不涨?涨多少?以前场内积压的待考学员怎么消化?计时学车如何实施? 都不明白,人心惶惶,,真的无语