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问下钦州边有建设弯梁k8卖

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楼主
发表于 2013-3-17 11:01:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自广东
钦州边d有建设k8弯梁车卖有几钱....

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沙发
发表于 2013-3-17 18:09:01 | 只看该作者 | 来自广西
我的是建设X6 K8性能不错值得入手 钦州我没看过 大寺有卖
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板凳
发表于 2013-3-17 18:11:11 | 只看该作者 | 来自广西
说到建设K8就不得不说K8的外观,我个人觉得K8的外观设计是很成功的,当然审美观是仁者见仁智者见智。我最早见到K8是在一本摩托车杂志上,K8的外观,与其说外观不如说是它的配色,红白相间的靓丽的颜色,它的拉花也是非常PL的,线条流畅,色彩搭配、外形相比国内的车尤其是弯梁摩托有着相当大的改变,跑在街上经常会被别人误以为是进口弯梁摩托很是吸引眼球。K8的外形显得比较战斗,红白相间的高反差颜色显得K8非常扎眼!相信会拉拢一些时尚摩友,也一定程度上摆脱了以往弯梁摩托古板外形、单一色彩、(菜车、老头车)的现状。 K8的外形虽然有一定的改变,如果对比国外先进的弯梁摩托K8还是没有跳出传统的模具外形,尤其是K8的中部及前、后围板、仪表、总架结构等细节的设计还略显陈旧感,不过通过K8我猜测K8只是建设摩托对于弯梁摩托改革的探路石,相信精彩还在后面。 二. 发动机及其动力。 (以下为转载)建设110发动机采用中置式内置平衡轴机构,自动双离合器,整体式气缸头,顶置凸轮轴,镀锡、冷激处理等多种抗磨损措施,高速高功率,低速大扭矩,起步加速有力,高转速时加速顺畅,具有振动小、油耗低、排污少、耐磨损、可靠性高等特点。搭载该款发动机的中国首款弯梁赛车建设JS110-5“K8”整车荣获2010年度中国摩托车年度车型大奖,并被指定为2011年度全国公路摩托车锦标赛(CRRC)弯梁组唯一比赛用车。 发动机构造特点:   齿形链传动平衡,低噪声,抗冲击性能好,工作可靠;   铝合金缸体减轻了发动机质量,提高了散热性能;   镀锡活塞,提高了活塞表面耐磨性能;   一阶抗震平衡机构,能有效吸引曲柄连杆往复运动的惯性力,真正实现超低震动下的强劲动力;   建设独有的SEP活塞型线,润滑油喷射系统,活塞背部冷却更充分,改善活塞的工作环境;   油泵齿轮采用尼龙齿,改善了运动噪声;   常啮合4挡循环挡加高挡保护机构,符合国人骑乘习惯,操作更简单;   分体式浮动换挡机构,实现超轻换挡,提供更高的驾驶乐趣。   技术参数:   发动机型式:单缸、斜置式、四冲程、自然风冷   气缸直径:51.5mm   活塞行程:54mm   总排量:112.5ml   压缩比:9:1   最大功率:5.8KW/9000rpm   最大扭矩:8.0N.m/5000rpm   最低燃油消耗率:320g/kw.h   变速器型式:四挡循环常啮合带高挡保护   润滑方式:压力、飞溅式   离合器型式:湿式、多片、手操纵   搭载车型——建设JS110-5(K8)   双离合器结构,驾驶更平稳,传动扭矩更大;   国内首创的循环挡带高挡保护,为驾乘者提供更方便更可靠的换挡方式;   化油器的启动加浓阀,垂下10º轻松启动。 (转载完毕) 建设K8采用了110cc单缸风冷卧式平衡轴发动机,最大功率5.8kw,最大扭矩8N.m。活塞51.5mm,曲轴行程54mm,112.5cc。此发动机获得中国十佳发动机奖。初次驾驶K8时,K8相比一般弯梁低速扭力要强,起步有力,但要说什么推背感、暴力倒也谈不上,在市区骑行超车比较容易。如果非要说出个尺度,因为有10cc排量所以K8整段速度感强过原厂福喜100,头段和尾速基本不输55福喜。我K8现在过磨合,原厂状态平路无风极速俯姿108km/h,GPS102.4km/h(本人61公斤体重,全盔,摩托服),K8的码表显示还是比较客观的,基本不属快乐表一族。在掌握K8离合特性前提下,可以做到K8给油抬头(不拉把)。K8的动力在同级别里确实可圈可点,即使带人也没有感觉动力有过多的下降,带人最高时速90km/h。K8的110cc发动机震动很小,驾驶感舒服,在60公里/小时速度以下驾驶很惬意。K8线性加速直指85公里/小时,90以上则需要所谓的“悠”上去。K8加减油门的感觉很顺畅,怠速很稳定,高速时发动机噪音听上去也不是特别让人心燥。发动机温度控制也是不错的,我最远单次不熄火驾驶110公里,没有感觉到明显的动力热衰减。建议:外置机油滤芯,选装更大排量的发动机和手动离合器(踏板式离合方式也未尝不可),125cc甚至是150cc,如果是大功率发动机加水冷散热,双凸轮,4气门,平衡轴,手动离合那简直是神器啊! K8发动机的震动控制的很不错,我实验过基本可以做到加油门立烟不倒,骑行过程中很舒服,速度超过70公里/小时会感到震动加大和小“咆哮”声。 换挡比较平顺,不需要像很多摩托那样咬牙大力的“运动”左脚。K8的高档保护功能比较实用,可以有效防止高速时降档坐车,如果以前骑惯普通循环档的摩友要小适应一阵,但是这设计确实是好东西。 K8起动性能优异,我的K8基本是一把着车!因为我的K8还没有过冬,考验摩托起动的冬季着车过冬后补上。K8的起动声音很“悦耳”,不像有些摩托“咔咔”的,比如比亚乔系列的启动声音我就不喜欢。加之K8发动机震动小、声音小,导致我开始时经常是车已经发动了我还在按启动按钮。嘻嘻! 总之我个人对K8搭载的JS110发动机的总体表现是非常满意的。
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地板
发表于 2013-3-17 19:31:37 | 只看该作者 | 来自广西
K9好~~
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5#
发表于 2013-3-18 09:12:31 | 只看该作者 | 来自广西
小清你太有柴了
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6#
 楼主| 发表于 2013-3-18 20:21:02 | 只看该作者 | 来自广东
直接淘宝买算了6480...
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7#
发表于 2013-3-18 20:41:14 | 只看该作者 | 来自广西

回 4楼(高岭仔) 的帖子

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8#
发表于 2013-3-18 20:41:51 | 只看该作者 | 来自广西

回 5楼(帧簰橆囝) 的帖子

还是听老聂的 买K9吧
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9#
发表于 2013-3-19 12:33:54 | 只看该作者 | 来自广西

Re:回 5楼(帧簰橆囝) 的帖子

引用第7楼LIKAIQING于2013-03-18 20:41发表的 回 5楼(帧簰橆囝) 的帖子 : 还是听老聂的  买K9吧
K9还得等,还未投产的消息呢~~
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10#
 楼主| 发表于 2013-3-19 19:43:39 | 只看该作者 | 来自广东
k8钦州什么行情
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11#
发表于 2013-3-30 19:05:38 | 只看该作者 | 来自广西
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