孤身穿越丙察察，浮光掠影西藏行。

终结者

每一个还没去过西藏的人，都深信有一天会踏上那片土地；每一个离开西藏的人，都深信自己还会回去。      

计划和梦想很多年的事情，今天终于成行了。

每次在网上看别人去西藏的帖子，是一种煎熬。

我一直在等待着……

本来去年就打算出发的，但是有很多东西计划不如变化快，去年临出发的几天打了退堂鼓。
就在痛苦的等待中，我不经意的发现了一条进藏的新线路：丙察察线。
现在网上很多去西藏的帖子都是千篇一律的川藏线，滇藏线之类的，景色也是千篇一律的川藏线四川境内的318烂路，然后就是远远拍摄的怒江大桥，七十二拐，东达山之类的，让人看得审美观极度疲劳，加上这几年的进藏特别热门，按某媒体说的，每天都有上百辆单车从川藏线进西藏。正是因为很多人对西藏的无知，所以造就了对西藏的恐惧，高反，藏民的野蛮，无尽的烂路，其实，这一切有很大一部分是人为吹嘘出来的。关于西藏的种种听别人描述的都不如自己亲眼见到的，用心灵去感受的才是最真实的西藏。

进藏，现在似乎成了热门的词语了。

作为一个苦逼的上班族，我的机会和时间都不多，难得有这么一次进藏机会，所以要好好把握，更要选一条让我刻骨铭心的进藏线路。

到了2013年，从年初的兴奋期，到年中的亢奋期，到最后临出发前的两个月，心情却忽然平静了下来，很多东西又要重新慢慢的考虑，因为线路重新的规划，还有就是能否请得到假，这才是最重要的。虽说一直都在准备着，但是有很多出发用到东西都不敢大手大脚的买，生怕后面会有变数。好不容易熬到了九月份第二个星期，终于顺利的请到假期，接下来就是准备所有的东西和办边防证。虽说为了此次的出行准备了很久，但是出发后才发现还是忘了带好几样东西。

出发的前一晚，一个相熟的摩友黄老师得知我第二天要进藏，打电话来说要送送我，我委婉的拒绝了，我个人觉得，进藏并不是一件很惊天动地的事情，更不是那种风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还之类的，没必要搞什么送去接回的仪式。现在很多进藏的摩友，出发前总要搞一大堆欢送仪式，在人多热闹的地方，召集一大帮人拉横幅合影，车尾插着鲜艳的旗子，在车子显眼的地方贴上亮闪闪的字体：XX—拉萨，生怕别人不知道他们要去西藏，对于这种普遍的现象，只能轻笑一声。

我喜欢一个人的出行，是为了方便，更便于记录路上的点滴，我不喜欢跟别人一起跑，当然，志同道合的除外，因为我不想拖累别人，也不想别人拖累我。

出发前，并没有跟家里人具体说去哪里，就说跟几个朋友去云南转转，车子是新车，出发前的月初去售后换机油，由于师傅太忙吧，叫他帮检查其它东西，他说新车，没什么事的，放心跑，既然都这么说了，我也由着他，放心跑吧，何必想太多呢，想多了也是负担。不过到跑到后面也证实了售后师傅的话，的确很放心的跑了几千公里，除了刹车磨损之外，屁事都没有，更牛逼的是连链条都没松，连我偶尔担心的轮胎都没有被刺破。

丙察察线按百度的说法，这条与波墨公路齐名，2009年6月才全线通车的滇西北、藏东南交通线。号称最短、最烂、最新的进藏公路，奔腾的怒江，随时的塌方都是这条线的特色，近年来亦称之为所谓的第七条进藏线。是茶马古道的一条支线，位于青藏高原的东南角，迎向印度洋，喜马拉雅山脉与横断山脉过渡地带成“T 形”交汇，整个地形北高南低，近似“簸箕”形，是典型的高山峡谷和山地河谷地貌，地势险峻，山峦重叠，峡谷深邃，垂直高差悬珠，从海拔1000米一直上升到5000米，翻越喜马拉雅山东段的舒伯拉岭，再进入海拔2200米的西藏察隅。沿途可见江河汹涌、原始森林、灌木草甸、雪山冰川。是典型的无道班维护乡村土石路，每年5—10月为通车季节，其余时间大雪封山，只能依赖马帮行走，沿途食宿困难，补给不便。这条季节性的简易公路，是藏区综合难度较高的线路之一，因起于云南最西北端的丙中洛，经西藏最东南端的察瓦龙，止于藏东南“禁止外国人进入”的察隅，所以简称————丙察察线。

正因为它的难，所以造就了它的美！一天四季，高原雪山，大江沙地，原始森林，一路风光无限……

终结者

今天五点钟就起床了，东西昨晚就收拾好了，但是由于久不出行，扎行李竟然花了半了小时，磨磨蹭蹭的六点半才出了钦州，连早
餐都没吃。

国际惯例，出发前都要拍相片。

终结者

一路狂奔到南宁，好像很久没走过钦州到南宁的二级路了，想不到路面这么烂了，一个个炮弹坑让我防不胜防，从钦州到到南间，我至少诅咒钦州xx局一万遍。

终结者

过了南宁石埠收费站之后，又碰到修路，而且还是黄泥路，车轮打滑得很厉害，好不容易过了修路路段，准备到隆安县的时候竟然有危桥封闭施工，只好绕在那垌镇那边过，典型的无人维护的乡镇三级路，灰尘滚滚，路面比钦州段的二级路还要烂，幸好路程不远，大概十几公里就出到二级路了，但我和车子都成了兵马俑了。

宋仔家电维修

终结者 发表于 2013-10-7 21:27
这个计划和梦想很多年的事情，今天终于成行了。

每次在网上看别人去西藏的帖子，是一种煎熬。

我一直 ...

某办法！某得某顶。真心向往！！

终结者

出了烂路，过了隆安，直奔平果县，由于车了没有安装放水瓶的地方，口渴了，在平果县城外休息一下，顺便买水喝，大热天的，穿着厚厚的骑行服，戴着全盔，路过的人都当我是怪物一样看，没事，习惯了，只有身上的灰尘让我浑身不自在，其实，今天的灰尘对于我来说，这才是个开始。休息完毕，再次踏上旅程，准备到田东的思林镇，远远的看着有人开着摩托车对我闪灯，我知道，这样路上摩友间打招呼的方式，我还没得回闪，对方就跟我擦身而过了，当回车的一瞬间，我才看清，原来是田林的摩友大头阿明，出发前我一直找他电话，就是想经过田林的时候跟他见个面，谁知道今天我们竟然以这种方式见面了。当时大家的车速都很快，我戴着全盔，估计他不知道是我，但我却认出他了，呵呵，没缘分在田林相见，却在田东外的一个小县城以这样的方式见面了。
过了田东之后，我就开始眼困了，因为昨晚收拾东西太晚了，今天又起得早，所以倦意袭来，人特别的难受，开一会儿车就停车休息一下，或者到某个小商店买瓶矿泉水洗脸清醒清醒，最后实在顶不住，到了田阳一口气喝了两瓶红牛，喝过红牛之后稍微好点，但过了百色之后倦意再次袭来，在百色城外休息了十几分钟，再次上路，跑跑停停，老腰，手掌，手臂都非常的累，这就是传说中的摩旅磨合期，第一天，第二天都会很累，第三天才开始进入状态。我现在才是第一天，加上差不多两年没跑过长途，所以第一天非常的难受，甚至萌生回头的念头，但最后还是咬紧牙关顶住了。

宋仔家电维修

终结者 发表于 2013-10-7 21:30
一路狂奔到南宁，好像很久没走过钦州到南宁的二级路了，想不到路面这么烂了，一个个炮弹坑让我防不胜防，从 ...

晚上归途经过南宁--钦州段，真系要骂N次再N次！

终结者

宋仔家电维修 发表于 2013-10-7 22:00
晚上归途经过南宁--钦州段，真系要骂N次再N次！

兄弟，冷静啊

江^_^仔

终结者 发表于 2013-10-7 21:27
这个计划和梦想很多年的事情，今天终于成行了。

每次在网上看别人去西藏的帖子，是一种煎熬。

我一直 ...

顶了在看。。。给力

终结者

好不容易熬到了田林县，给油箱加满油就继续往前走，田林到隆林好像在修路，一段一段的，但也不是很难走，过了某个小镇，忘记名字了，看见一个应该是农村的小伙子，开着一辆估计是新摩托车，不戴头盔，他见我超他的车，他又反超我，开了那么久，倦意更浓了，有这么一个毛头小伙子挑逗我，正好能赶跑倦意，于是我加大油门又再反超他，两个人在二级路上你追我赶，时速都过九十，有时我偷偷减一下速让他超我，因为我怕他长期追不上我就不好玩了，在这种眼困的情况下能有个人给你这么玩，是件挺兴奋的事情，能把倦意赶跑，两个人大概跑了三四十公里，他速度突然慢下来，我跟上去一看，原来他不戴头盔，被沙子或虫子飞进眼晴，使劲用手搓眼，不过我不得不佩服他，当时他单手搓眼的时候，时速应该过百了。也正是我超车看他的时候，小伙子不好意思的跟我笑了一下，意思是说，我的眼晴进沙啦，不能跟你飚车了，呵呵，我也善意的回他一笑，可惜，又是戴着全盔，他看不到。

终结者

到了隆林西林岔路，我做了一个错误的决定，我决定走西林，正是这个决定，连累了我第二天赶夜路到大理。虽然从这个岔路起，全程都是柏油路到西林，但我万万没想到今天的一个决定而改变了第二天的行程。

终结者

江^_^仔 发表于 2013-10-7 22:06
顶了在看。。。给力