怎么自主品牌的车很多发动机都是用日本的？求普及一下国产汽车里到底有多少技术是国产

thinking゛ · 发表于 2013-11-7 12:08:37

前半句我赞同，后半句，我不赞同，当石油还有能力保持产量的时候，电动车是普及不起来的，别说什么汽油车污染重，老美汽车比咱多，他那污染咋不重？电动车的电池也是重污染的玩意！

yxgrxh · 发表于 2013-11-7 13:20:26

放屁，呼唤狗儿肥来普及知识

fq1012 · 发表于 2013-11-7 14:34:08

这个问题比较好回答，说几个牌子就可以，目前长城除了柴油机，汽油机大多都是三菱机，吉利大多都是丰田机，比亚迪呢，有三菱机可能也有丰田机和马自达的发动机。当然大家也都对外宣称说自己是自主研发，但是绝大多数是自主生产而已，这里面国产的技术寥寥无几。
这里可能有人要说关于1.5T发动机的事儿，这个我说过分点就是类似大跃进的玩意儿。不用懂技术的人都可能看出来了，有些厂子自然吸气都搞不定，突然大家都有了1.5T缸内直喷机，这个就神奇了吧。

这里单独提出来的是奇瑞，不了解奇瑞的人呢，最多也就知道个QQ或是奇瑞奇瑞修车排队，稍微对奇瑞有点了解的人，都知道奇瑞的长项是发动机，我们不用去深究什么技术，最简单的就是看东西。我们不谈奇瑞的研发什么的，我们就看奇瑞动力网站上有的东西，0.6L,0.8L,1.0L,1.1L,1.2L,1.3L,1.5L,1.6L,1.8L,2.0L,2.3L,3.0L,柴油方面还包括1.0L和1.9L这里我只是列出了排量而已，其中还不分自然吸气，涡轮增压，机械增压和缸内直喷。这个我不相信不用比吧，明眼人都能看出来。
那我们再看实际应用，奇瑞出口发动机已经不是新闻，最近出口日本川崎重工的新闻，应该也有人看到了。

为什么不细解释呢，这玩意儿就太多了。其实奇瑞V8早就点火成功了，在V8之前的V6关注的人肯定知道为了缸体的事儿，包括奇瑞自己的ECU什么的，大致的问题，也就大致说说吧。

imfunny · 发表于 2013-11-7 15:50:56

没事，这样的人知道锻造和铸造两个名词就很难得了。体谅一下人家的文化水平么。

taiji · 发表于 2013-11-7 17:08:30

就这点料，还整天新闻里吹世界第一，我看快倒数第一了。

普普 · 发表于 2013-11-7 18:16:26

04年去东风汽车厂实习，发动机厂说用300万美元，相当于废铁的价格买了一个某国淘汰发动机生产线，然后花了两亿进行改造，改造项目居然作为厂长清华大学的博士毕业论文。改造完后，在某个部位居然是手动的，就是把缸体翻个，居然是手动的。然后这里生产的发动机东风自己不用，因为太烂了，卖给福建东南汽车用。

钦州联合 · 发表于 2013-11-7 19:32:56

国产和进口的差距还是很明显的。

招财超级兔 · 发表于 2013-11-7 20:43:50

，

进口也不是全好，早几年的三菱帕杰罗，大切诺基，牧马人，宝马，还有那个上锈的梅甘娜，太多了这样的例子了。

zjj1098 · 发表于 2013-11-7 21:49:20

中国目前仅是粗加工，没有资格谈“制造”！真的没有人在乎技术，包括靠技术吃饭的。

零度的浪漫 · 发表于 2013-11-7 23:02:04

我要补充一句，价格差距也很明显的。

shiweineo · 发表于 2013-11-8 00:14:16

还是需要多方面了解吧，技术还是有的，制造也是有的。

师傅唐三藏 · 发表于 2013-11-8 01:20:47

自己去调查一下，上汽荣威的曲轴是不是铸造的。我在车间亲眼看到的好发？？？

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