转发一个帖,让喜爱技术喜欢动手的车手借鉴.....

lnie · 发表于 2013-11-21 22:42:28

这是安装完成后的效果，相当完美，以后再更换油封就好办了，遍地都是（原装180元就一个破橡胶圈，我实在不甘心让小日本挣这份钱）

lnie · 发表于 2013-11-21 22:43:51

换上刚买的油封，以相反步骤装回去，修理到这就结束了
但是之前提到的充气问题也是要马上解决的，否则修好后不充气是没有“阻尼”的
先拆开看看气囊内部结构吧（KLX/CRF/WR/YZF/KDX等所有车型原装自带充气嘴的，这一步可以省略）

lnie · 发表于 2013-11-21 22:45:33

TTR原来的气体是有专用气嘴充进去的，如果我们没有那种充气嘴可以做一个，或装一个普通内胎气嘴

lnie · 发表于 2013-11-21 22:47:08

原来的气孔只有一个超简单的黑色橡胶堵，我为了以后充气方便，直接换成普通充气嘴

lnie · 发表于 2013-11-21 22:48:11

根据自己的水平钻孔后改装一个普通充气嘴就行（前题是保证不能漏气）

lnie · 发表于 2013-11-21 22:49:33

最后再看看气囊，就基本结束了

lnie · 发表于 2013-11-21 22:52:00

全部弄好后阻尼超好。大功告成，后减震油一般我都选择粘度底的，油量加满

lnie · 发表于 2013-11-21 22:53:21

KLX/YZ/CR......的后减震拆开方法与TTR有些不同，KLX等车是从下面连接吊耳的地方先拆，不是像TTR这样从上面拿油封，如果KLX像TTR这样拆会伤到螺纹

lnie · 发表于 2013-11-21 22:53:55

本帖最后由 lnie 于 2013-11-21 22:57 编辑

总有些喜欢鸡蛋里挑骨头的人肯定会说这种骨架油封寿命不行，我承认照原装KYB油封相比肯定要差许多，但是我负责任的讲，以这种方法修过两台KLX和一台01款的CR125，都使用两年以上没漏过油。都是义务帮朋友修的，分文不取。
*
原作者:鞍山我最快

摩托车发烧友 · 发表于 2013-11-21 23:33:12

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雪天城 · 发表于 2013-11-22 00:23:47

感谢前辈，，，，，，，，，，，，

三猪 · 发表于 2013-11-22 00:50:34

自己动手乐在其中。

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摩托车发烧友摩托车发烧友当前离线积分 1410	22^# 发表于 2013-11-21 23:33:12 \| 只看该作者 \| 来自广东提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽
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