解决大地鹰王DD250E-9A异响问题

一个坏人

   1. “咝咝咝。。。”的声音：

    这是由发动机高速转动时（也就是我们轰油的时后）产生的震动，造成有些部件发出共振声。这是我遇到的第一个问题。停车后仔细观察找到两个共振源：

    A：散热器外面的不锈钢钢罩子共振：

    症状描述：由于罩子中间这个位置没有任何支撑物，每次轰油的时候由于发动机震动，会引起罩子中间这个部位产生共振，发出噪音

    解决办法：在散热器与钢罩之间垫一块东西。我用的是一个弹簧（长:2cm，直径：1cm）的弹簧，外面用打弹弓用的那种橡皮筋吧弹簧裹住。因为橡皮筋有很好的弹性，可以很好地吸收共振。效果立竿见影。。。！

    B：前叉反光牌后面的螺帽与减震器固定杆高频碰撞：

    症状描述：由于螺帽与固定杆之间有大概1mm的间隙。当产生震动是这个螺帽就会随反光牌一起震动，继而敲击固定杆。频率很高，产生“咝咝。。。”声。

    解决办法：在固定杆与螺帽之间垫一块橡皮（长：1cm，宽：1cm），把橡皮用502强力胶水粘在固定杆上。这样不管螺帽怎么震动，都会被橡皮的弹性吸收。两边都要垫。效果立竿见影。。。！

    2. 链条撞击链条罩的“噼里啪啦。。。”声：

    症状描述：原车链条罩设计得比较矮，也就是罩子与链条之间间隙太小，在行驶中链子很容易打到链条罩上，产生噪音和异响。我尝试过在罩子内侧粘上一条自行车内胎橡皮，但效果都不是很好。始终都有声音，因为始终都有撞击。要彻底解决问题就必须避免链子跟罩子之间的碰撞。所以我的办法是：

    解决办法：找一块铁片或足够长的垫片，把链条罩垫高。效果立竿见影。。。！

    3. 发动机“哐啷。。哐啷。。”声：

    症状描述：常在换挡进入一档时，出现的一种声音。感觉就像是拖档，而且换挡杆会有撞击脚掌的感觉。必须马上进入空挡或二档噪音就会消失。有点像什么东西卡在发动机里一样。

    解决办法：调整离合。就是把离合手柄位置的 与拉线链接的 那颗螺帽 往外调一下。效果立竿见影。。。！

    4. 刹车系统的“咔啦咔啦。。。”和“叽叽叽叽。。。”声：

    A. “咔啦咔啦。。。”声：

    症状描述：就像有什么东西卡在刹车泵（下泵）里一样。有时候没带刹车时也会有。大多数时间发生在半捏刹车状态。完全捏下去又没有。这是由于刹车里的弹簧片，也就是抵住刹车片的那个钢片弹性不够，不能牢牢的将刹车片抵紧。当刹车片与刹车盘摩擦式，刹车片就会不断的在里边上下左右晃动，形成的一种撞击声。

    解决办法：在固定弹簧片的那个横梁上垫一块厚度在1mm的硬质材料，如塑料块，等等。然后将弹簧片安装上去。原理就是把弹簧片垫高，让其能将刹车片抵紧。效果立竿见影。。。！

    B. “叽叽叽叽。。。”声：

    症状描述：刹车时，速度大概降到在25迈以内后就会发出这种刺耳的声音。下坡拐弯最常见，声音大得都不用按喇叭。

    解决办法：换刹车片或者刹车盘！我之前换过很多种刹车片，软的硬的都试过了，但噪音依旧。就怀疑是不是刹车盘的问题，就到售后换了一对刹车盘，问题果然解决！由于刚换刹车盘不久，目前为止没再出现过这种噪音，但不知道用一段时候后还会不会出现。

EB553

有些人巴不得其台也个声大过拖拉机

吻雪

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