scan
|
因为昨天的模拟考试没通过,而且不知道在哪个地方做得不好,心情很郁闷。感觉是在曲线和直角那里,今天早早就到考试中心,对着线路图心里一直在揣摩,后来我的教练来考试中心,又再问了一次,回忆模拟的时候可能出错的地方。
有了昨天的模拟,没有那种很陌生的感觉,今天的考试反而不紧张了,一想到是两次机会,更放松了很多。难怪我们教练说,别紧张,就象平时练车一样。这话很有用,在待考区域,通道,或者紧张的时候我都想一下这句话,心里暗示很重要,能起到镇定的作用。进入倒库考试区域,把车摆正,人对着发车点的发字或者发字偏右一点的地方开过去,对不准这个位置,影响到倒车打方向的,然后就按照平时练车看的点倒库,停车。我单学倒库就练了800多分钟,这个还是有点把握的。倒库出来是侧方停车,进入待考区域的白框框里,一定要稍等一下,听到语音提示开始考试,然后再开始,我估计模拟的时候不合格也有这个原因。侧方倒进去的时候如果看不清楚打轮点,可以在伸头往右后视镜看车轮,按平时各人练车时的习惯就好。侧方过了是半坡,其实我练车的时候,半坡在所有项目里是学得最快最好的,几乎每次练习都是在100分的位置,模拟的时候是80分,左右和前后距离都挨扣分了,为了把右边距离对得更好一点,我错过了停车位,直接就不合格了,语音提示把车开回起点进行第二次考试,那时我想,反正是不合格了,正好可以再练一次曲线直角,熟悉一下,就当是免费模拟一次吧。半坡下来的时候,车尽量靠右边,因为是通道,不存在压线的问题,我模拟的时候不知道,导致在曲线等待考试区域车没摆好,进入曲线就很慌,曲线又是我所有项目中学得最差的。没有了压力,所以出去的时候我过的非常好。把车开到发车点,心里默默想了一次倒库的点,开始第二次考试,倒库很顺利,到侧方,也没问题,半坡,吸取了第一次的教训,不再要求最好,教练说的,扣20分没事啊,还可以合格,看准停车的位置,停车,语音提示左右距离扣10分,我心里一下就轻松了,然后松离合,放刹车,半坡也过了,在去曲线的通道那里紧记把车靠通道右侧开,把车摆进曲线的待考区域,听见提示说进入待考区域,稍停一下,会听见曲线考试开始,然后再进入曲线,我模拟的时候没停,虽然没压线,但是电脑这东西它就是个程序,不按它的程序走,它就判你不合格,这个是过后我自己琢磨的。出了曲线到直角,尽量把车靠左开一些,这样进入直角的待考区域比较容易把车头的位置对好,我过的时候吸取了半坡的教训,当我从左后视镜看见左后轮在转角那里划出一条优雅的曲线,我就知道我已经成功了,出了直角,提示不再是模拟时候的考试不合格进行第二次考试,而是考试合格把车开到停车点,其实我听到考试合格的时候已经欣喜若狂了,简直就是最美妙的声音,后面那些都没听清楚。
谨以此贴,记录我学车的日日夜夜,从初次摸着方向盘的不知所措到考试过关那些激动人心的时刻,在此衷心感谢龙湾向茂松教练,没有你的耐心细致,就没有我今天科目二的成绩。也希望能对即将考试的朋友有所帮助,心态很重要,尽量让心情保持平静,我在待考的时候有种什么点什么线怎么打方向都想不起来的感觉,深呼吸啊,看冷笑话啊都试了,不断的安慰自己,淡定些再淡定些,然后用平时练车的感觉去考试,ok了。
绝无班门弄斧的意思,不喜勿喷。
|
|