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以前Q姐,冰爽他们进藏改过化油器吗?

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楼主
发表于 2014-3-20 19:22:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自广西
如题,Q姐,冰爽他们进藏改过化油器吗?Q姐开的是电喷,但冰爽开的是天剑G吧,改过化油器吗?不知开天剑进藏怎么样?
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沙发
发表于 2014-3-20 22:50:10 | 只看该作者 | 来自北京
不知道
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板凳
发表于 2014-3-21 09:05:30 | 只看该作者 | 来自广西
到云南或四川靠近西藏方向的摩修店都会搞的~~
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地板
发表于 2014-3-21 09:45:33 | 只看该作者 | 来自广西
lnie 发表于 2014-3-21 09:05
到云南或四川靠近西藏方向的摩修店都会搞的~~

不改行不行?不改上了高原车子有何反应?改了之后车子又怎么样?什么时候改回来?手工和材料费是多少?如果能说说原理就更好了 .谢谢.
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5#
发表于 2014-3-21 10:37:18 | 只看该作者 | 来自广西
啃头菜送清粥 发表于 2014-3-21 09:45
不改行不行?不改上了高原车子有何反应?改了之后车子又怎么样?什么时候改回来?手工和材料费是多少?如果能说 ...


不改
高原空气稀薄
造成混合气缺氧
车子动力不足.
改了比不改的动力好.
回到低海拔地方又改回来.
说白了
就是在主量孔内塞铜丝
我想
其实换只小的主量孔也行
原理是一样的!

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加洲旅馆 + 4 多谢老聂!能拆开化油器,就能换主量孔了吗?换完还要调混合比吗?

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6#
发表于 2014-3-21 10:44:33 | 只看该作者 | 来自广西
lnie 发表于 2014-3-21 10:37
不改
高原空气稀薄
造成混合气缺氧

聂兄真的见多识广.下次去自己准备几点细小的铜丝塞进主量孔就好.
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7#
发表于 2014-3-21 11:11:13 | 只看该作者 | 来自广西
啃头菜送清粥 发表于 2014-3-21 10:44
聂兄真的见多识广.下次去自己准备几点细小的铜丝塞进主量孔就好.

不如备几个小点型号的主量孔?
花蟹去时
没调化油器
可惜这匹神马上月被偷了
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8#
发表于 2014-3-21 20:30:57 | 只看该作者 | 来自广西
lnie 发表于 2014-3-21 11:11
不如备几个小点型号的主量孔?
花蟹去时
没调化油器

应该动用全城马力寻找花蟹之神马良驹!

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lnie + 4 应该应该~~我正专注扫描中.......

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9#
发表于 2014-3-21 20:54:37 | 只看该作者 | 来自广西
真空型化油器高反很严重,要换成柱塞型。化油器备一个比原小10左右的主喷嘴,到3000米时换上,泡沫管有条件也改一下,改的好125爬5000米时速度也可达40、50码。不过125车进藏很郁闷的,特别是团队时,最好改成150以上的。

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加洲旅馆 + 4 多谢都德!主量孔规格大小等不是很懂,网上能了解的太泛杂,钦州有卖吗?

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10#
 楼主| 发表于 2014-3-21 20:56:00 | 只看该作者 | 来自广西
lnie 发表于 2014-3-21 10:37
不改
高原空气稀薄
造成混合气缺氧
车子动力不足.
改了比不改的动力好.
回到低海拔地方又改回来.
...
多谢老聂!能拆开化油器,就能换主量孔了吗?换完还要调混合比吗?

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lnie + 4 是的,很简单的事情.调调怠速有必要.

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11#
 楼主| 发表于 2014-3-21 21:04:44 | 只看该作者 | 来自广西
都德 发表于 2014-3-21 20:54
真空型化油器高反很严重,要换成柱塞型。化油器备一个比原小10左右的主喷嘴,到3000米时换上,泡沫管有条件 ...
多谢都德!主量孔规格大小等不是很懂,网上能了解的太泛杂,钦州有卖吗?
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12#
发表于 2014-3-21 21:24:32 | 只看该作者 | 来自广西
加洲旅馆 发表于 2014-3-21 21:04
多谢都德!主量孔规格大小等不是很懂,网上能了解的太泛杂,钦州有卖吗?

钦州没有现成卖主量孔嘴的,网上有卖。不过到摩托修理店找找报废的化油器拆下,125车找100或90车的化油器的主量孔嘴,150车找125或100的车-----
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