【连载更新第一篇】新手司机上路，那些你不得不看的事

退休交警李二牛

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不故事》。

视频篇：第一集《汽车落水自救》

炎炎夏日，暴雨来袭，在暴雨中驾车遇险的自救方法，新手上路第一课。

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【连载更新第二篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知的32种路面情况—遇前方障碍物的处理方法》
新手在行车时，遇有障碍物处理不好，如遇前方有井盖，弯路前方有石块，转弯后遇有一辆车停留，新手处理这种突然情况时会有危险，因前后左右有车辆和行人，来不及看外后视镜，处理不好就会有危险。
新手行车时突然看到障碍物处理方法的错误：
1）就没看外后视镜打转向盘，非常危险，易出大事故。
2）行车时看到障碍物没有意识先处理，到障碍物前来不及处理时再处理，仍然忘记看左右车辆，转转向盘造成危险。
3）转弯后遇有停车，不看外后视镜就躲。
提示：新手驾车突然看到有障碍物或大坑，第一反应打转向盘处理是错误的。原因是新手没有看外后视镜的反应时间，应该先踩制动踏板减速，情况紧急，用力踩制动踏板停车，无危险。遇到前方10米左右有障碍物，动一点转向盘，也可以离开8米以内的障碍物。

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【连载更新第三篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知的32种路面情况—右转弯的危险》
从驾校毕业的新手在实际路面右转弯时，抢行的情况较多，驾驶人是无意识的，但危险的后果不堪设想。分析其原因如下：
1）新手对转向让直行车概念不清，认为自己的车辆离直行车还有几米，忽略了直行车快，对路权理解不深，需要重新认识。
2）有经验的驾驶人右转弯时与直行车辆有6米左右的距离右转弯能过去，全凭看直行车判断距离准确，转弯提速快。但属于抢行，也有危险。而新手右转弯抢行比有经验的驾驶人危险要更大。
3）新手右转弯不知道自己转转向盘慢，起步慢，提速也慢，看直行车判断距离不准确，眼神慢，危险性太大。
4）直行车辆车速40到80公里/小时，转弯车辆15到20公里/小时，况且转弯车辆无路权，路权属于直行车，新手必须要牢记，否则出事故要负全责。
提示：新手要知道汽车起步，转弯，并线等如果和直行车辆发生交通事故，需要负全责。如果和出租车，公交车等发生交通事故，除保险外，还需要赔偿误工费。

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【连载更新第四篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知的32种路面情况—在复杂路面行车走哪条道好》
1）新手不知道在四条车行道时，走哪条道最安全。在汽车陪练的过程中，发现很多新手在四条车道线行驶，习惯走靠左边的第二车道或第一车道。新手走左二车道时，信号灯前有两条左转弯箭头，右侧有车，新手会直接进入左转道，因此新手不适合在左二车道行驶车辆。
2）在四条车道线上行驶，当汽车行驶到信号灯时，车道线会变成六条导向车道，左转弯车道有两三条，新手会着急，忙向右并线，容易压实线，右侧有车辆时易发生危险。新手直行到信号灯前有三条左转弯道时，新手向右并线，右车不让车也会发生危险。
3）新手在遇有交通堵塞的信号灯时，不适合走左侧第二条车道，因左二车道会有一些汽车左转弯不排队，向左并线，会影响后车行驶。新手如被堵塞后，再向右并线有危险，也麻烦。
4）在车辆畅通时，一般车辆以30-60公里/小时的速度通过信号灯，由于左侧有车辆遮挡，有从信号灯左侧过来的非机动车及行人，新手反应能力慢，处理情况也不及时，有时会有险情发生。特别是夜间行车，盲区更多，在灯光的照射下，会出现突然情况，建议新手在驾车熟练后再走左二车道。

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【连载更新第五篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知的32种路面情况—公交车并线》
在拥堵的道路上行驶，公交车并线也需要找一个车距长5米以上的车辆前方并线，公交车一般车长13.5米，没有一定的车距公交车很难并线。由于新手一般离前方车辆较远，所以新手和公交车接触多。
部分新手认为公交车欺负人，这种想法不全对。任何车辆并线都会选择有车距才能并线。新手跟不上前车，公交车驾驶人只是想并入此车道，也不会有其他目的，如果是少数公交车驾驶人打转向盘大些，也是公交车较长，小角度并线，车辆受前方车辆车距限制的原因。
解决方法：
1）公交车体积大，加速时能听到油声。如果汽车在公交车尾部，不让行加速通过，在公交车的中部多选择通过，当公交车向左斜点时不要躲，鸣喇叭，公交车不敢再并线，否则出交通事故要负全责。
2）注意公交车驾驶人在左窗口有时向外招手，可以让行，但不要向左打转向盘。
3）在公交车尾部时，看车速，如车速比公交车快，可通过；如果比公交车慢最好让行，也安全。
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【连载更新第六篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知车辆贴左侧的校正方法》
一部分新手在行车道内，车辆贴左边车道，离左侧护栏或隔离墩实线很近，自己却不知道。在立交桥上和护栏很近是危险情况。
分析原因：
1)车辆行驶中对右侧车道线距离没感觉，右侧距离感掌握不好，认为右车头已快压到右车道线了。
2)对汽车贴左侧驾车感觉不错，如果自己看一下外后视镜，可以知道，车辆离左边30厘米左右，离右车道线1米左右。
危害：
1）只有要并线车辆才贴左边，左边汽车有时会鸣喇叭。在交通堵塞时，右侧车会向本车道并线挤实习车，新手向左并线，左方车不让，自己车道被占，向哪条车道行驶都为难。
2）在立交桥或有护栏的车道贴左线行车，如果是弯路或有右侧车辆向左并线，新手害怕只要动转向盘就会有撞护栏的危险。
提示：
校正新手贴左线行车方法：如果车道线有直行箭头，驾驶人对准箭头；无箭头车道，驾驶人位置对准两条线的中间位置，感觉汽车稍向右斜一点是合适位置，可看一下外后视镜位置，经过一段时间，可以校正过来。

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【连载更新第七篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知左转弯的注意事项》
1）在无左转弯信号灯路口，自己的车辆是头车时，当信号灯放行时，需要将车辆向前行驶到路口前，待直行车辆通过后，才可以左转弯。
2）当自己的车辆在其他车辆后边时，可以跟着左转弯车辆行驶，但是前车转弯已转过去，自己的车辆没跟上前方车辆，对面直行车辆行驶过来，不准再抢行，仍需将车辆停在路口前让行。
3）在左转弯让行后，直行车辆走完后，新手起步慢，有时会遇到左右路口已变绿灯，会妨碍两侧车辆行驶。在这种情况下只能将自己的车辆向左斜点，减少对两侧车辆行驶的妨碍。

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【连载更新第八篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《夜间左右转弯》
在视线良好和视线较差的路口都需在转弯前50米左右切换远近光灯使视线清楚。
提示：口内车辆右转弯时一定要靠右行驶，否则会逆行。当车辆到达路口前发现有前照灯闪亮，需要注意口内有车辆。
在机关，单位，小区等道路上左转弯遇视线不清楚时，打远近光灯调整视线，可以间歇使用远近光灯。左转弯前30-50米切换远近光灯，对非机动车及行人提示，路口左转弯要转大弯。以免逆行和非机动车及行人发生交通事故。
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【连载更新第九篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事


驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
《新手须知并线要少打转向盘》
转向盘一圈是360度，如果打转向盘1/4是90度，90度是左转弯时转动转向盘的角度，因并线左右会有车辆行驶，而且其他车道是正常行驶车辆的车道，如果多打转向盘并线会很无理地侵占他车道路，既不合法，又不合理，发生事故还要负全责。需要习惯少动转向盘，控制打转向盘5-10度角。
方法：匀速用手动几度转向盘，汽车会在5米以内进入其他车道，过一半车道线，再回转向盘1/2左右，汽车会安全并线进入车道线。

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【连载更新第十篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事

驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手上路开车，总是忐忑不安、神情紧张，大量新手涌上道路容易引发交通拥堵和交通事故。作为一名退休交警，本着为人民服务的精神，我李二牛将从今天开始为各位坛友，连载更新《新手司机上路，那些你不得不看的故事》。
视频篇：第二集《汽车自燃自救》
炎炎夏日，如何防患于未“燃”，新手上路第二课。
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紫苏

退休交警李二牛 发表于 2014-8-18 10:31
驾驶汽车已由过去的一种“职业”转变为现代生活的一项基本“技能”。学车的人越来越多，新手越来越多。新手 ...

赞一个!，好贴，收藏了。

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【连载更新第十一篇】新手司机上路，那些你不得不看的故事


《新手须知在三四条车道行车的规律》
新手在三条车道行车，走内侧车道不适合；
1）实习驾驶人在有三条车道的道路上不允许走内侧车道。
2）内侧车道多是左转车道线或直行。新手车辆直行，被左转弯车辆堵在后边，有时看到有经验的驾驶人违章压线向右并道，自己也压线并线，即违章又有危险。
新手在三四条车道行车为什么不愿走右侧车道呢？原因有四种：
1）对汽车的右侧距离没有感觉，害怕右侧非机动车。
2）感觉汽车走左侧车道只接触一边车辆好处理情况。
3）不知道走内侧车道，前方信号灯前会变成五条导向车道，自己的车会直接进入左转弯。
4）走右侧第二条车道感觉左右都有汽车会并线，处理情况会多，麻烦。
提示：
建议新手在有三，四条车道上行车时，最好在右车道行驶。原因:
1.对新手练车，掌握右侧距离感有帮助，驾车早晚要和非机动车，行人打交道的，特别是在有陪驾时不练习右侧距离感，在一人行车时会更有危险。
2.汽车在右侧车道到信号灯直行右转弯并线时简单。
3.在四条车道行走，走右二道也合适，在过信号灯时，有左右车辆保护，左右转并线容易。