一起来为钦州高铁献一策！这里有三个方案，你认为哪个好？请投上你的宝贵一票

林中白狼

为钦州长远发展考虑，钦州必须在城北建一个中心火车站（图）
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甩钦州站后，南宁—防城港北直达动车大量座位空置，上座率仅一半左右
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        这两天关于高铁站的话题一直争论不休，我也看说说我的观点。我认为有三个可行性方案，简单分析了一下，设置了这个投票，希望大家涌跃投票，让ZF看看民意怎么样。相信围观是一种力量，你也来投上宝贵的一票吧！

      方案一：恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

      为何少了3趟动车大家意见如此之大？因为它关系到钦州人出行的便利性，还有对资源浪费的惋惜。一直以来，钦州站都是钦州的主要火车站，人们习惯在这里坐火车去防城、南宁、北海的，再说，钦州站功能完善，完全能胜任一个城市的副高铁车站。停运不免让人惋惜，至今一点改造的信息都没有，大家都担心这座老站直接被停掉了。那样真的挺杯具的！

优点：维持不变，或近或远，在哪个站搭车都方便，主要是习惯了。
缺点：钦州本不大，乘客被分流，显得冷清；对钦州不熟悉的旅客分不清哪个站（极少数）。


      方案二：在城北郊钦防、钦北、南钦线交汇的“人”字处新建一高铁站

      这个设想是之前很多人都说过了，在此就不详细分析了。作为钦州建设高铁站的“理想之地”，ZF是不是应该审慎评估呢？或许将来就因为这个站，就能拉到钦州不少产业发展。但是该站离市区较远，出行的时间成本和经济成本较高，因此遭到不少人反对。但也有人说，可以配套完善的公交线路，公交线路分布到城市各干道和商业区、人群密集区，从而促进人员流动，拉动“内需”。

优点：符合钦州长远发展利益，促进人员往来，拉动内需。
缺点：离市区较远，出行时间成本增加，出入不太方便。



       方案三：废弃钦州站，防城港始发动车全部停东站

      还记得前些年沿海铁路上的“子弹头”列车吗？想当年，北海开往南宁的“子弹头”不是不停东站，而是开到钦州站上客，再北上南宁吗？同样的方案亦可适用到现在，不过是反过来，防城港始发的动车，可以不停钦州站，而是开到钦州东站上客，再北上南宁。如今正在开行的广西沿海特快列车就是这样走的，而且线路已经铺好，完全具备动车开行条件，所以该方案亦有可行性，只等宁局领导拍板了。

优点：途经钦州所有动车都汇聚到东站，东站离市区较近，方便出行。
缺点：由于要动车要拐到东站，故钦防动车运行时间将增加，且座位要调头

游戏有喜

北站离市区太远，难道下了车还要换乘那么远的汽车，钦州东站离市区近，是明智的选择。

ty99

规划是够不合理的！估计钦州领导打算改造火车站与火车东站的连接线，以后防城港上来的车也先停东站，再相反走上南宁。现在桂柳到北海的火车也是先停南宁再相反开出来钦北防。

大色猫

lz想造反吗···你说的那么专业··你不知道钦州站要站改吗？？？钦州站要建设成钦州东那么漂亮的··你不懂吗？？？

シ落ā影ジ

防城港的动车估计是不会进钦州东站的啦，毕竟进钦州东站还要增加十几分钟的座位换向时间，本来南宁到防城港可以1小时15分的，说不定进了钦州东就变成1小时30分了；再加上钦州东至钦州站之间的这一段联络线，限速80KM/H，这速度可想而知，不仅慢，还增加了旅行时间。 最后一点，动车不是只跑一个防城港或北海而已，还要跑其他地方的

シ落ā影ジ

北站就不要想啦，那里有了马皇站和钦州北站了，况且市民觉得钦州东都远了，钦州北不更远？  

陌.迟白

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恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

逆袭的屌丝

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flora0624

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十足十村佬

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小海哥

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济溪

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恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

chanzhouxing

支持 可惜都不知道政府怎么想的

妲己再美终究是妃

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恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

木吉他

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恢复钦州站正常运作，东、西两站同时运营

lhyusa911

可见楼主是家住钦州站附近的一个愤青。

彩色女人

优缺点明显