一起来为钦州高铁献一策！这里有三个方案，你认为哪个好？请投上你的宝贵一票

╰简单、爱ゝ · 发表于 2014-9-17 10:32:17

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前街 · 发表于 2014-9-17 12:52:46

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清水江 · 发表于 2014-9-17 12:58:22

全民供养的败家仔，农民补帖城里人的败家项目。有种就供布资产负债表及损益表

前街 · 发表于 2014-9-17 13:05:20

其实恢复钦州站不如把线路进行微调下，把铁路线从康熙岭到马皇与南钦、钦北汇合改饶过东站与南钦、钦北汇合，以后所有动车一律在东站上下，东站面积容量比老站大得多，绝对可以接纳南防线客流，至于交通不便问题可以多设置几条公交线路连接钦州湾广场、汽车总站、汽车南站、汽车北站这些客流集中的站点，同时将来东站将是综合交通枢纽、动车、长途汽车、公交车、出租车等多种交通方式零距离换乘，以后东站配套的汽车客运站，可以配置些大寺、青塘、陆屋、三娘湾、灵山、浦北、东兴、博白、玉林的车次，方便换乘客车到这些短期内甚至长期铁路不覆盖到区域，并通过与总站、南站、北站的联网售票，以及公交接驳专线，便于在铁路票源紧张或车次晚点、线路故障时疏散转运部分旅客！

全球快递 · 发表于 2014-10-14 20:42:34

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爱qinzhou · 发表于 2014-10-14 22:02:59

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孤男寡旅 · 发表于 2014-10-14 23:16:27

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ET2005 · 发表于 2014-10-14 23:46:44

钦州目前的人口撑不起两个站所以不要在联想翩翩了你看南宁也只有一个站钦州人口和南宁有的比吗真有那么一天钦州发展起来人口多了西站自然会重开

修罗看客 · 发表于 2014-10-15 01:39:40

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明窗净已 · 发表于 2014-10-15 09:09:23

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老5 · 发表于 2014-10-15 10:48:29

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摇摆红领巾 · 发表于 2014-10-15 11:02:59

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