听说日本车耐操但是不安全但又听说日本车用的吸能技术把人的伤害降到最低。到底哪个说法才是对的？

石建云 · 发表于 2015-5-12 21:53:52

日系确实安全，但日系国产和美日市场的车配置不是一个等级。

sonic001 · 发表于 2015-5-12 22:36:44

有个范围，吸能但是要保证车厢不变形要不然人也跟着变形了。吸能设计是靠谱的，因为所有车前后防撞梁后面都有溃缩机构也就是吸能部件，但是国产的日系车还有很多合资车都在简配，吸能设计存在但是国内车型删减了

stevenhawk2010 · 发表于 2015-5-12 23:20:25

我笑死了，吸能只是日吹们为薄皮日系车找的一个很美丽的谎言。泡沫吸能。哈哈。

郭洲滨 · 发表于 2015-5-12 23:24:31

日本车吸能垃圾，大众车现在还跟日本学，有的车比日本车还轻，真伤心。

天晴天蓝 · 发表于 2015-5-13 00:06:32

安全没多大差别日系皮子确实薄了点皮子不会对安全性产生多大的影响但是买日本车后同样的碰撞为毛老子的变形这么厉害他的没屁事这种情况还是挺常见的

lychenshen · 发表于 2015-5-13 00:25:33

要安全还考虑日系，真有魄力

lysfox · 发表于 2015-5-13 01:06:48

去看看碰撞测试

旅起来 · 发表于 2015-5-13 02:00:51

一直很好奇一个问题，防撞梁成本很高吗？为什么那么多车没有（不仅限日系）？给车子做一圈金属大包围能增加多少成本？做成碰碰车那样的多好，小碰小擦根本不担心，为什么不这么做啊？没多多少成本吧，有没有专业的回答一下疑惑？

于人洁 · 发表于 2015-5-13 02:18:13

其实我不太喜欢这句话…皮薄肉馅有三脆雅阁天籁凯美瑞

zoujinbing · 发表于 2015-5-13 03:20:28

车架才是影响安全的低速撞击看不出来车子的安全性

唯一.爱婚礼策划 · 发表于 2015-5-13 03:58:32

日本车发动机可能，铁皮真的不行

卡梅隆 · 发表于 2015-5-13 04:53:29

只要车厢不变形就行

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