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楼主: 鈊如止水
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[车友说车] 新英朗真的有那么差吗???

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61#
发表于 2016-2-21 12:25:42 | 只看该作者 | 来自广西
键盘嘴里只有byd日系。奥迪都被喷成渣。一群打工仔懂个球
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62#
发表于 2016-2-21 15:57:09 | 只看该作者 | 来自广西
我们这里雷凌优惠两万
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63#
发表于 2016-2-21 18:42:01 | 只看该作者 | 来自广西
事实上当我们聊平台的时候,到底在掰扯些啥:平台主要是指一款车的骨架的基础设计,其本质实际上是大量采用共同的零部件,采取相似的底盘、车身结构、行驶结构、相似的生产工艺、轴距、轮距、发动机的布置、转向机构、悬挂等,它们的相对位置和结构一经确定就不能改变。


根据平台的定义我们来对比看看新英朗和凯越的本质差异:
1、新英朗采用的是BFI一体化车身,这和昂科威和君越的车身结构是一致的,车身高强度钢使用率超过65%,这个凯越差别还是蛮大的。
2、新英朗的底盘前部采用的是全框式副车架,而凯越采用的是半副车架结构。
3、新英朗的轴距为2640mm,前轮距为1538mm,后轮距为1541mm,而凯越的轴距为2600mm,前轮距为1475mm,后轮距为1475mm,它们之前轴距和轮距的差别显而易见。
4、新英朗诞生于武汉工厂,由于类似于等离子钎焊等工艺引入,它和凯越在生产工艺也是有差别。
5、官方表示这两款车的零部件也是不通用的,大家能够在日后维修保养中见真章。


何况在汽车之家的测评新闻中也有明确的表述,官方给出的答复是全新英朗并非和凯越同平台生产,它的整体车身框架和车身尺寸与凯越都有着较大区别。在底盘前部,全新英朗采用的是全框式副车架,而凯越采用的是半副车架结构,而后悬架两款车的结构虽然相似,但由于轮距不同,所以零部件也是不通用的。”
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64#
发表于 2016-2-21 19:43:30 | 只看该作者 | 来自广西
别克威朗不错
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65#
发表于 2016-2-21 19:45:22 | 只看该作者 | 来自广西
一看lz就不懂车,可以开一万年
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66#
发表于 2016-2-21 22:03:46 | 只看该作者 | 来自广西
买了不会后悔的一款车
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67#
发表于 2016-2-22 01:56:00 | 只看该作者 | 来自广西
你买车是给人看的吗? 还管那些
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68#
发表于 2016-2-22 05:16:32 | 只看该作者 | 来自广西
不感觉有点老了吗那车
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69#
发表于 2016-2-22 07:43:29 | 只看该作者 | 来自广西
新英朗的确很好唯独变速箱没雷凌卡罗拉好
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70#
发表于 2016-2-22 07:47:34 | 只看该作者 | 来自广西
这车不错的,油耗保养都低
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71#
发表于 2016-2-22 07:57:29 | 只看该作者 | 来自广西
一开始关注车行,我也喜欢英朗,喜欢它内饰,和简约的仪表盘。想买车的话,还是买丰田,大众。这些车质量过硬。还有国产的高配低价性比车,但小毛病多,有很多配置都是鸡肋,可有可无
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72#
发表于 2016-2-22 08:53:58 | 只看该作者 | 来自广西
福睿斯怎样
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