把车安全开起来——摩托车学习贴（第二页有料哦）

冰爽 · 发表于 2010-6-3 14:31:02

大中型车队出游的组队方案及行车基本规则看了山地骑兵的《山地骑兵》的跑遍巫溪第三季——白果原始森林公园的帖子后，我想和大家谈谈自已十多年来关于车队组队方式的一些经验，欢迎各位车友参与讨论交流！一、完整的车队应由探前车、领头车、随行车和押后车组成。二、探前车由一位出行经验和驾驶水平都很出色的车友担任，他的任务是独立于整个车队，在整个行驶过程中提前发现好的风景并停车等候车队的到来，及时示意车队停车休息欣赏拍照等。第二个任务就是在接近吃饭或住宿的时候提前赶到下一个站点作好食宿地点的安排，这可以让整个车队的出游非常顺利和轻松，节省时间并安全有效。大家应该有这样的体验，车队经过一个很漂亮的地方，头车发现了但又无法及时通知整个车队，担心造成追尾而不能马上刹车，当跑过后停下来要返回那地方多少有点不乐意了，这样留下很多遗憾。另外，当一个车队那么多人赶到食宿点时，有时会发现要一下子找到能同时容纳这么多人同时食宿的地方有些困难，只有派人去寻找，其他队员在路边傻等，耽搁时间又影响休息。而探前车可以完好的解决这一问题。如果车队有旗帜标识的话，探前车的这些标识更可以提前对道路上的行人车辆有警示作用，增加了车队的安全保障。三、头车由一位性格稳重、经验丰富的车手担任，他控制车队在不同路段的车速，可以有效减少安全事故的机率并提高行车的效率。四、随行车（即普通队员）按编号顺序依次行车，而且编号顺序在以后的所有活动中都不变，除非有队员缺席。这样做可以使每个队员熟悉自已前后车友的驾驶习惯，避免因拐弯，上下坡以及其他突发情况造成的追尾事故。五、押后车由一个在车队中很有威望并且技术全面的车友担任。他的作用是殿后，不让每一个队员落单，使普通队员有安全感并消除焦虑情绪。因为一个车队不可能在道路上同时超越路上的行人和车辆，处在车队后方的队员必定会经常掉队，一个经验丰富并有责任感的押后车会让所有队员安心。最后有几个小细则也要非常注意！一、车队要养成保持安全车距的习惯，平直道路、山路、弯道、城乡路与集镇应有相应的规定距离。二、本车队的车辆严禁相互超车！三、每台车要常通过后视镜留意本人后方那一个车友的情况，如果发现看不到踪影，应立即减速等待，如仍未见后车跟上应马上停车等待。（如有对讲机应马上通知头车）四、车队中最辛苦的车手是押后的车手，在一天的行程中该车会不断陪后方车队追赶车队的编队，所以头车和尾车应每隔一个休息段落互换一次。五、头车、尾车和探前车是车队的灵魂，也是活动安全的保障，更是活动顺利愉快进行的重要基础，他们在活动中是付出和服务而不是享受，所以每个普通车队成员在出行途中要完全服从安排，不要自由思想严重甚至勾心斗气，有意见应在旅行结束后返回到车队内进行交流沟通。以上这些是我十多年来组织车队外出旅行时的经验总结，愿能给大家带来有意义的参考。祝大家旅游安全愉快！转自风行慢步者 [ 本帖最后由冰爽于 2010-8-4 21:25 编辑 ]