复古V嘉来了，您准备好了吗？

易天 · 发表于 2016-9-15 09:56:27

当生活爱上骑行，引擎的轰鸣声响起出发的号角；车轮不息，生生不息。

6月10日，龙嘉V咖250（66号公路版）在北京风速摩托车首发。

两个颜色的V咖66号公路版。

与之前发布的V咖经典版和旷野版不同的是；V咖66号公路版采用全新设计的66号贴花设计，升级为皮质刺绣座椅，并带有UCB充电接口，售价17800元。

既然是66号公路边版，怎么能不去中国的66号公路（张家口草原天路）转一圈呢？

北京的摩托环境让人羡慕，自主加油，领卡上高速。摩托车已然成为人们的另一种出行方式；更多的是一种生活方式了。

一路狂奔，全程高速直达张家口。

按照计划，与张家口骑迹.在路上车友会车友汇合，由他们带队前往草原天路。

摩托车上高速确实有一定的危险性，相对而言团队骑行的危险性更高，此次天路骑行，整个车队超50人，编队骑行是对整个车队的一个考验。前后侉子领队押尾，行车速度保持在90km/h左右，适时调整速度，后勤车随后开启危险警示灯，整个车队靠右行驶。

让大家接受摩托车的同时，规范自身的骑行素质也非常重要。这点张家口骑迹.在路上车友会的做法很值得我们学习，他们虽然骑的车排量不一，但每次出行必须全副装备，杜绝飚车，遵守交通法规。而且有车友入会必须经过一段时间的考核才能加入，这能很大程度上的提升车队人员的骑行素质，据悉该俱乐部成立3年有余，但是成员只有40人左右。

车队到达中国的66号公路；张家口天路草原门口，刚好遇到返程的车友，相互打招呼已成常态。

在这种地方骑车确实是一种享受，初秋微凉，还差点阳光。

风景不错的地方就会有人，而有人的地方就会有垃圾.....

后勤车化身垃圾运输车。

关爱环境，绿色骑行，我们一直在路上。也请在路上的您，留下足迹，带走垃圾。
此次草原天路骑行，全程约600公里，含高速、国道和非铺装路面，还遇到下雨天气，V咖的表现很稳定，全程不掉队。笔者也借机拉了下急速，最高能到130km/h左右（表显），整个骑行过程很舒畅。但毕竟发动机数据所在，高速超车有些压力，需降档拉高转速。速度到达100km/h左右，震动较大，110km/h左右又会小很多，以70到90km/h左右的速度骑行，舒适度和动力表现最佳。