北汽绅宝——配置大PK，谁让“神车”走下神坛

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看完这款车的配置，连全新帝豪都沉默了

        备选：配置大PK，谁让“神车”走下神坛

虽然近年来自主品牌在SUV市场上一路攻城略地，但也一直没有放弃在家轿领域的精心耕耘，以吉利新帝豪为代表的自主家轿在群狼环伺下依然表现不俗，始终在市场中占据一席之地，特别是不久前改款车型全新帝豪的推出，更令其“自主老将”的形象再度刷新。而正当大家的目光都聚焦在它身上时，另一款后起之秀也正悄然崛起，不仅价格绝对亲民，其配置之高，就连“神车”帝豪都会为之沉默，它就是去年11月上市的自主新秀——全新绅宝D50。那么，在家用情境下，这两款车到底哪个更值得消费者考虑呢？

此次对比选择了各自的最高配车型——北汽全新绅宝D50的 CVT尊享智联版和吉利全新帝豪CVT尊贵型，两车均采用1.5L自然吸气发动机，搭载CVT无极变速箱，价格上，前者官方指导价9.69万元，后者虽略高，9.88万元，但差异不算明显，但从配置上看，显然还是很值得说道的。

舒适配置：全新绅宝D50细微处更为贴心

作为代步工具，舒适性一直为消费者普遍关注。而两款车的舒适性配置都称得上手笔不凡，多功能方向盘、主驾驶座6向电动座椅调节、电动天窗、无钥匙启动\进入系统等不仅傲视同级自主，就是与合资品牌比也不遑多让。而PM2.5高效滤芯和AQS空气质量管理系统，在雾霾横行的当下，更是极具人情味的配置，其通过对车外空气质量的全方位监测，实现内外空气循环的智能切换，让乘员置身车内空间，一如身临绿地氧吧。

                     全新绅宝D50舒适性配置不仅丰富，还很贴心

全新帝豪舒适性配置以实用为主

除此之外，全新绅宝D50竟还贴心配备了前排座椅加热功能，这在春日渐暖的如今可能还不觉如何，一旦入冬那差别可就大了。寒流肆虐的冬日，进入驾驶舱的僵直身体，因为有了启动加热的座椅，不仅身心舒展回暖，驾驶操控也因四肢的灵活而更加安全。

智能配置：全新绅宝D50人性化更加懂你

随着智能网联的大行其道，除了普遍的舒适性追求，时下的年轻消费者也越来越注重车载智能网联。全新绅宝D50和全新帝豪对此都可谓不遗余力，GPS导航、定速巡航、蓝牙/车载电话、中控台彩色大屏、多媒体语音娱乐系统、4G车载网络等高科技配置不一而足；智能语音交互方面更是诚意满满，两者均不约而同选择了中国最大的智能语音技术提供商科大讯飞，智能表现亦并不意外的惊喜十足。

全新绅宝D50智能车机系统最大的亮点在于其强大的语音识别能力

全新帝豪智能车机系统的兼容性和稳定性需要提升

不过，鉴于在与科大讯飞合作上两者的不同方式，呈现出来的交互效果自然也难免差异。全新帝豪在采用讯飞3.0智能语音控制系统的同时，又基于自家G-Netlink智能互联系统进行了更新，省了研发成本，但也面临兼容性和稳定性的考验。全新绅宝D50则是北汽“NOVA-PLS智能化战略”下，与科大讯飞深度合作的首款产品，通过定制化开发实现了双方技术的无缝衔接和融合，亦呈现出令人瞩目的“人性智慧”。该车不仅可以全程自然语言交互，突破以往Step-by-Step发条式交互方式和特定句式、特定命令词指令限制，拾音距离更达5米之长，车载场景中，完全可同时保证前后排用户精准拾音与流畅交互；而其强大的模糊语音识别能力，则可“听懂”多种方言普通话，人机沟通更加顺畅无碍，完全做到“我说你懂”的精准识别。

安全配置：全新绅宝D50全呵护更见诚意

当然，也有很多人会更注重安全配置，能给驾驶过程带来更为便捷和安全体验的才是这些实用主义者心目中的好车。在这方面，显然两款车也都没令人失望。主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气帘、前排侧气囊、胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助、电动后视镜折叠/加热、内置行车记录仪等均属同级最实在的主被动安全配置，而全新绅宝D50更额外配备了BSD盲区监测、MOD低速动态物体识别系统，有效降低因视觉盲区所导致的行车事故几率； 而LDW车道偏离警示系统和360°随动3D全景影像则属绝对的越级配置，通过全景摄像头，无死角识别周围驾驶环境，带来更智能、更全面的人车安全防护。相比之下，全新帝豪虽在这些配置上略逊一筹，但尺有所短、寸有所长，其自动驻车和车窗防夹手功能却也是全新绅宝D50所没有的。

全新绅宝D50配备多项同级独有的智驾配置，全面呵护行车安全

全新帝豪在安全配置方面也有自己特色

不过，作为老牌自主，一向在配置上并不小气的吉利，其最新改款车型全新帝豪居然没有拼过后期之秀全新绅宝D50，这一点，还是颇令人意外的，由此亦可见进入2.0时代的北汽绅宝，不仅品牌全面向上，诚意亦实力开挂，带给消费者满满惊喜。

看到这里，到底是首选吉利全新帝豪，还是配置更丰富、性价比更高的全新绅宝D50，相信大家都会有更明智的选择。