新款江西五十铃D-MAX- 拉货越野两不误

鸡佬

汽车的种类很多，每一个种类的车都发挥着它的作用，能够给人们带去方便。皮卡在日常生活中的使用也相当的广泛，需要拉货的时候还是皮卡来的实在。

对于经常在城市路面行驶很少接触皮卡的我来说，一提到皮卡第一想到的就是城管。但经过此次的一天深度接触江西五十铃的D-MAX后，我的想法有了很大的改变。在拥有百年历史沉淀的五十铃的打造下D-MAX不仅是负责装载的皮卡，还是富有越野乐趣的车型。

与老款车型相比新D-MAX在外观方面的变化并不是很大，与其实说是变化，还不如说是增配。新D-MAX配备了行李架以及后拖车钩，虽然这两个配置并不是很耀眼，但对于喜欢玩越野的人来说，这算得上是最实用的了。新D-MAX整体给我的感觉看着更加豪华，外观设计更偏向于家用。

内饰部分的变化也主要是配置升级为主，例如：一键启动、8寸中控大屏幕、多功能方向盘以及点座椅加热等等都有所配备，这可以说是在同级别车型中的根本找不到的。另外，新D-MAX的面板均为塑料材质，但是无论是面板纹路的处理，还是板材之间的拼接都很出色，行驶在颠簸路面上，内饰也不会有板材摩擦产生的异响，新D-MAX的内饰做工值得肯定。

皮卡也极其注重装载能力，可与之相反的是，后排乘坐空间的表现，却常常被皮卡忽略，至少猛禽F-150是这样。不过，新D-MAX的后排表现给我留下很好的印象，虽然不能与那些大型SUV相提并论，但至少达到了中型SUV的水准。

动力总成是新D-MAX的最大改变，原有的2.5L涡轮增压柴油发动机不再使用，取而代之的是一台代号为4JK1的3.0L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为130kW，最大扭矩为430Nm/2000-2200rpm。而传动系统方面，D-MAX有6挡手动变速箱以及6挡手自一体变速箱两种配备供消费者选择。

作为专心打造柴油发动机的五十铃，全新的发动机的动力表现优秀，在经过短暂一天试驾环节后会发现这款发动机有着很强的扭矩输出。柴油发动机的特点是在低转速下就能爆发出强大的扭矩，且后劲十足。而搭载了3.0L涡轮增压柴油发动机的