1、5.99W起的全新秦燃油“争宠”吉利帝豪，后者瞬间“新宠”变“旧爱”？

比亚迪4S店

作为一个一毕业就勤勤恳恳“搬砖”的打工仔，最近终于攒够钱能买一辆自己的小车，不用再被地铁里高傲美女的长发疯狂甩脸了。前两年不懂车，一直把能拥有一台“卡罗拉”当成我奋斗终身的“梦想”，这两年对车了解得多了，才知道买车不一定要买最贵的，但一定要买最值的。

就拿我前一阵看上的“新宠”——吉利帝豪来说，新帝豪CVT向上互联型官方指导价9.18万，比合资品牌便宜不少。不过，最近比亚迪全新秦上市，CVT入门款—2019款1.5L自动豪华型入手价格仅6.99万，比新帝豪便宜了两万多。我看上的是顶配7.69w的自动尊贵型，也比帝豪便宜一万多，瞬间让帝豪在我心里就“新宠”变“旧爱”了。嗯，男人就是这么理（shan）智（bian）。

【外观方面】风格各具，千金难买我喜爱

没有一个男人是不看“颜值”的。第一眼不能打动我的车，我是不会选的。全新秦在外观设计方面霸道大气的风格就深得我心。车灯造型足够出彩，遥相呼应的首尾LED灯把我锁得死死的，够吸睛的16英寸光子星轮毂简直让我挪不动步，我可太吃全新秦“这一套”了。

现在再看帝豪，就会觉得它太过“老气横秋”了，大灯造型和腰线设计太过中规中矩，像是一盘“剩菜”，能吃但不想吃。

【动力方面】黄金动力，要操控也要经济

类型	全新秦燃油（自动尊贵型）	新帝豪领军版（自动向上互联型）
排量（L）	1.5	1.5
发动机最大功率(kW)	80	80
发动机最大扭矩（N·m）	148	140

男人嘛，开车不仅要速度，也要激情！数据上的表现大家可以看上表，虽然这两款车都是1.5L+CVT，但实际上路之后的驾驶品质，无法瞒过任何一个“老司机”。

两车我都去店端试过，全新秦燃油不管是在城市街区道路还是野外公路中行驶，顺滑的无级变速，驾驶毫无顿挫感，是真正 的“纵享丝滑”。底盘也很有韧劲，既有操控感也完全不失舒适性，不愧是出自前奔驰s级调校专家汉斯之手。

相比之下，吉利帝豪要反应“迟钝”的多，往往踩油都踩到一半了，还是感受不到车辆有太强劲的加速感，不是那么得心应“脚”。底盘调校上也太过一味的追求舒适性，缺少一定的驾驶乐趣。

更何况，全新秦燃油的CVT入门价格才6.99万元，我相中的自动尊贵版价格也才7.69万元，比吉利帝豪便宜了一万多，真的是买到就赚到啊！

【智能方面】智能领先，远超同级一个时代

全新秦燃油搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联系统，可100%兼容手机生态，支持自由下载300万+APP，对于我这个“抖音”中毒爱好者、重度游戏青年来说，真是超满意它的这块10.1英寸自适应旋转悬浮大屏。

相比之下，即使是高配版，帝豪的车机系统也仅能实现导航、音乐、语音控制等基础操作，透露的是一种浓厚的“老年机”味道，像我这样的靓仔怎么可以用帝豪这么老的车机系统呢。

【安全方面】安心出行，主被动安全双重保障

道路千万条，安全第一条~出行安全是我选车购车时最为关心的问题。被动安全层面，全新秦燃油基于超五星安全打造，这位采用笼式安全车身结构，高强度钢用材比例达到52%的“钢铁侠”，能够抗住超过5吨的车顶静压，想想就觉得超安心der！

    特别要提的是，全新秦燃油全系搭载的行业最新的博世ESP 9.3车身电子稳定系统，是目前行业最领先的车辆安全系统，操控细腻感和调节精度相比上一代提升了不少，但遗憾的是，帝豪还在沿用9.1代ESP，唉，所以越比越觉得帝豪真的不行！

【宽适空间】有里有面，要精致也要舒适

类型	全新秦燃油（自动尊贵型）	新帝豪领军版（自动向上互联型）
长（mm）	4675	4632
宽（mm）	1770	1789
高（mm）	1480	1470
轴距（mm）	2670	2650

或许有些人会觉得，7万多块就能入手CVT顶配车型，还有最强的智能、超刚的安全，还要啥“自行车”，对内饰做工、空间这些就不要有太高的要求了。不过，我不要你觉得，我要我觉得！小孩子才做选择，成年人全都要！！！

这两款车型，在内饰做工及乘坐舒适性方面，都可圈可点。新帝豪虽然做工用料在自主品牌中还算不错，可内饰设计却过于四平八稳。

相比之下，全新秦不仅内饰用料实在，在设计上也更 “细节”得多。体验过程中我最爱的要数它的超宽座椅设计，上翘的座椅角度恰到好处，就算是我这种“长腿星人”，也能坐的非常舒适。而且，当车门关闭的那一刻，整个车厢就进入了超静谧的“贤者”空间，哪怕世事纷杂，统统与我无瓜。

总结：

就像没有一个女生能逃过李佳琪的“真香”定律，我这个精打会算的打工仔也没能逃过全新秦的“超值”吸引。相比“老情人”吉利帝豪，作为8万以内搭载CVT无级变速的紧凑型家轿，全新秦燃油在智能、空间、动力、安全方面的越级表现，都要更胜一筹。如果用“性价比”这一万金油标尺来衡量的话，全新秦燃油自动尊贵型入手价仅7.69万，相比新帝豪CVT向上互联款车型便宜一万多，让我怎么能不剁手！