城市管理还有很长的路要走------以钦州的门面公交车为例

最靓猪肉荣

       曾几何时，钦州的大街小巷挂满创城的标语---“五城联创”“创建全国文明城市，共享美好生活”“推进城市治理，助力文明城市建设”。交警、城管、市监的身影布满街头。不过渐渐地创建全国文明城市貌似没了声音，因为我们钦州从2015年开始就获得了提名，而今年一阵“大风”过后定睛一看，广西区内的提名榜单上并没有钦州的名字。而大街小巷也悄悄地把“创建全国文明城市”换成了“创建全国卫生城市”，大有一种万千荣誉，我就要拿它一两个的气势。但是钦州人民准备好了吗？城市管理者准备好了吗？我想答案是否定的。
       本不想做一个“键盘侠”，只想静静地唏嘘地卖我的猪肉，只是如果不说出来还是会有很多人走弯路。“文明城市”也罢，“卫生城市”也好，也许大部分的小市民并不关心，我们关心的是生活在一座城市中是否有归属感，幸福感，当别人问起时能骄傲的回答：“钦州不错的，小了点但是很温馨。物价有点高但是还买得起猪肉”。这两天有朋友从外地过来钦州玩，说想去比九寨沟少一沟的八寨沟旅游，由于出发时间安排在上午好巧不巧正是我猪肉佬最忙活的时候，故无暇顾及朋友，就让他们自己查一下坐公交车到八寨沟景区，下午再搭同样的公车回东站就好了。
       朋友两夫妻09：00点开始在旧汽车总站等T801（新开通的线路，火车东站-----八寨沟），等了一个小时到10：00，朋友微信我说过去了两辆T801，上车刚想投币顺带问了一嘴司机都说不到八寨沟，只到大寺镇（幸好问了一嘴，要不然到了大寺真的人生地不熟）。我想没理由吧，让他看清楚公交路线，拍下站牌过来给我确认。坐车的地方没错、公交路线也没错，我让他们再等等吧。到了10：30又来了一辆T801,此时跟朋友一起等车去八寨沟的还有一对外地的退休老夫妻，一问司机还是不到八寨沟。眼看快中午了，如果到了中午才上车就算到了八寨沟也快下午了，到时候他们就没什么时间游玩了，我查了下公交公司的电话问什么情况。对面的接线员说：“哦，这个是新开通的线路，你们现在有几个人在等？现在去八寨沟的人太少了，你们人多的话我们才会去八寨沟的，你们可以坐中午12：00点左右的车过去，你们怎么也不懂提前打电话过来问问。”语毕，朋友说还是不等12：00点了，吃个饭市里逛逛坐动车去别的城市了。                                 
      其实事并非大事，只是人家兴冲冲的想去八寨沟看看风景，玩玩水的念头就这么被打消了。为什么公交站牌写得清清楚楚也并无改线提醒，并无通知取消的情况下还要让市民打电话先确认到不到目的地再去等车呢？为什么我们的城市门面公交部门就不能立个牌子提醒市民和游客呢？为什么觉得多跑几十公里浪费了车油电费增加了司机的工作量增加了企业的负担当时还要打肿脸充胖子大肆宣传可以从东站坐公交到达八寨沟呢？在各个城市绞尽脑汁招揽游客，复工复产的情况下我们是不是应该反思，钦州的旅游，钦州的城市管理是不是真的太过粗放了。王婆卖瓜永远比不上口口相传的口碑，就像三娘湾一样，“小红书”“抖音”“百度旅游”“携程旅游”一众软件的评论和回复都是：”不会再去第二次“”千万不要去，收门票还是个泥沙沙滩“”不要去，态度差还讹人“当充斥着这样的评价的时候，任凭”钦州市文化广电体育和旅游局“的公众号再怎么做推广、再怎么开旅游推介会、再怎么包装宣传都是徒劳。
      除此之外，我们可以看下钦州的市内公交路线走向，下图分别是汽车北站和火车西站的站牌，不难发现存在以下问题：

1、走线过短。例如3路车，以前可以从离合江----北站，现在改成了离合江---火车西站，试问公交公司，看看现在的3路、K9、6路车从钦州湾广场到火车西站这几个站车上还剩几个人？火车西站作为一个暂时被废弃的车站人流量有多少呢？纵有财政补贴没错，但是我们也不能糟蹋纳税人的钱啊，自己也要努力不是？
2、未能把各大热门地点串联起来。商场（吾悦广场、世贸广场、大润发、年年丰、协盛、商业大厦）、大型住宅（恒大绿洲、康桥1209、人和春天、宁越花园、中地等）、车站（汽车北站、火车东站、新汽车总站、汽车南站）、医院（一医院、二医院、中医院、妇幼保健院、北区医院）、公园广场（白石湖、中山公园、林湖公园、滨江公园、永福广场）、学校（新一中、新二中、民大附中、湾大、十三中、六中、实小、外国语学校等）这些热门的地方并没能做到有效串联。6路、39路、601路、28路等等，请看看可怜的上座率把。
3、南北区线路极度不平衡。也许很多人不清楚南北区以子材大街为界，市内划分南北区，但是北区是真的惨，人口不少，线路却少得可怜。
4、车旧噪音大。现在都2020年了，我们钦州还是用着十几年前的车、噪音大、污染大、抖动大，特别是自贸区专线，简直可以称为震耳欲聋。
5、驾驶员服务意识有待提高。到站不主动停车、沟通用词生硬、越站、别车现象还屡见不鲜。作为城市的门面，真的不太及格。
       曾经我们钦州是一座在冯子材、刘永福英雄精神影响下奋发向前的城市；曾经我们钦州是一个可以举全市之力每人捐款砸锅卖铁也要建设我们自己的港口敢为人先的城市；曾经我们钦州是一座能在短时间内吹填出保税港自强不息的城市。逆水行舟，不进则退，前行的路上会遇到许多困难，是招不到司机的问题？是没有停车战场的问题？是车不够的问题？也许是财政补贴不够的的问题，但是能不能探究下在现有资源的情况下做到最大化的便利群众，当好钦州的门面呢？
      ”用绣花功夫管理城市“，真的还有很长的路要走。

过时的人

钦州公交公司坐办公室的人脑袋给门夹过了，以前好好的成熟线路就这样糟蹋了。现在看到的公交车上没有多少人坐了。以前北站去的地方直达，现在要到火车西站转几路车，还有谁去坐啊
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lwj123lwj

小城市就是小城市

jinn106

楼主说的好，钦州前瞻性太差了

Nnnmmm

因为等待时间长了，随意更改线路，司机态度不好，乘车体验感非常差，形成恶性循环，随着共享单车发展，市民大多选择其他交通工具，钦州公交已经被市场淘汰！

钦州风云

书记默默地打开钦州360网看着这篇帖子
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抬头是阳光

要换公交公司正得

杨金萍

楼主厉害！说出了我们心里早就想说的话。
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婷婷潼潼宝妈

赞同，作为外地人嫁了钦州，都2020年了，过去那种老旧的公交车还保留，不需要这么怀旧吧？排出的尾气污染环境不需要管理吗？
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星愿

钦州还有大把小又烂喷黑烟的墨鱼车，作为地级市丢人落后啊！例如27路车。
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song_jun_1983

对外地人不友好啊

阿小聪

公交车不是全部换了吗

过时的人

钦州公交公司坐办公室的人脑袋给门夹过了，以前好好的成熟线路例如3路，k9，6路就这样糟蹋了。现在看到的公交车上没有多少人坐了。看到调整过线路都是看到司机开台空车在逛街，以前北站去的地方直达，现在要到火车西站转几路车，还有谁去坐啊
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一定可以的66

城市的公交车就能代表一个城市的容貌，真是打脸
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