有风景，也有人情—记2021年西藏骑行萨普雪山、阿里中北线无人区

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:02:10

本帖最后由终结者于 2021-10-26 23:08 编辑

拉萨，无数旅行者心中的圣地，关于这座城市，我有种种去喜欢它的理由：快乐、信仰，以及自由。这些理由吸引着我一次次回到这里，而在这里每次都有新鲜的事物让我激动，让我渴望着与拉萨的再次相逢。这已经是我第8次再回拉萨了，除了家乡，没有那个地方象拉萨这样如此频繁的归去来兮，拉萨，一个离天堂最近的地方，除了2013年第一次进藏是以拉萨为终点外，后面每次出发都是以拉萨作为始点，这是一座拥有迷一般魔力的城市，拉萨其实是两座城，一座现实的城、一座宗教意义的城。拉萨无疑是这个世界上最具特色、最富魅力的城市，不过这几年的拉萨，变化实在是太大了，在拉萨河的对岸，一幢幢高楼拔地而起，国内知名商城都落户其中，万达、红星美凯龙等，其繁华风貌与内地城市毫无二致，并且还在肆意生长。
从2013年第一次从丙察察进藏，这8年光景里，前前后后去了多次西藏，足迹遍布藏区很多地方，2016的年，独自一人走了阿里大北线后，从此我的心就丢失在这片号称世界屋脊的雪域高原上，阿里，西藏以西，一个平均海拔在4500米以上的地区；一个生存环境极端恶劣，风光极度大气，文化又极度神秘的地方，正是这样的一个地方，从2016年后，在我梦里一直出现着，2019年，是我的本命年，很多人说本命年不应该出远门的，更不应该去那种人迹罕见的地方，然而我对这种说法不以为然，还是一意孤行的独自一人进藏了，这次的线路就是一直心心念念的阿里中北线，可惜出师不捷，在开始走阿里中北线的第一天，就在鸟不拉屎的无人区里被一根钉子插穿前轮，由此，我不得不相信本命年这种说法了，因为这种木工用的铁钉，别说在无人区，就算是回到城市，也极少见过，像运气这种的东西，你真是不信不行啊，所以硬撑到亚热乡补好胎后，第二天，我没敢继续往阿里中北线走了，而是从亚热乡转出317国道，走全程的柏油路回拉萨，也幸好我这个英明的决定没继续走下去，今年走完阿里中北线之后，我才知道，阿里中线是有多么的难走，难怪它一直被人称为“魔鬼终结越野路”。

穿越失败了不可怕，可怕的是被失败所吓倒，2021年，我决定再次穿越阿里中北线无人区，准备了一整年的时间，还去轮胎店学习了补胎，不过今年很幸运，所学的东西没用得上，进入阿里中北线第二天我才发现电动打气泵有问题了，就算这次路上遇到轮胎有问题，就算学会补胎，但是没有了打气泵，那你也只能是干瞪眼，这次西藏之行，幸运中也掺杂着一些小霉运，出发前两天，发现360运动相机镜头坏了，修是没办法的了，只能忍痛上京东拍了一个回来，出发的前一天到货。在重庆的T2机场，单反相机的一颗原厂电池放在托运的行李中被扣留了，去到拉萨入住后才看到箱子里的开箱告知书，然而正是这颗原厂电池被扣，相机里的副厂电池可能有点抽风了，在出发的第二天，我就发现相机用不了了，每次摁下快门后相机就自动黑屏，没有反应，我为了这次的行程，还专门买了一个长焦镜头，这一路上，只能用手机（P40pro）和无人机(大疆AIR2)拍照，但是两者的拍摄质量和成象，跟单反真是没得比，令人更为气愤的是，回到拉萨后，相机又无缘无故的正常了，所以我一直怀疑就是副厂电池的问题，在高海拔寒冷地区，会出现抽风现象，真是一万头羊驼奔腾而过。不过最幸运的是，人和车总算是平平安安的从阿里中北线出来了，这才是最为重要的。

行走在广阔的阿里地区和那曲地区，那些与我擦肩而过的路人，那些缘分交织的旅人，那些给过无限温暖和帮助的陌生朋友，特别是在阿里中北线里面，人情味特别浓，我在冈仁波齐那天早上出发，同住一个客栈的成都老哥，他也是要开车走阿里中北线，我们俩聊了一下路线后就各自分别了，晚上在亚热乡的时候，我俩又碰见了，由于当天的路程有点艰辛，我的气色看起来不太好，晚上八点多的时候，成都的老哥来敲我的房门，拿了两个梨子给我，第二天想去跟他道声谢的时候，他已经出发了。还有在帕江到措勤段，我拦了一辆川A牌的越野车问路，后排的几个阿姨看着我风尘仆仆的样子，问我有没有吃过东西，硬是塞了几块面包水果和水给我。只要你在路边休整，路过的自驾车友都会停车下来询问你是否需要帮助，得到肯定的答复后，又会递来的一瓶水给你，路边藏民摩托小哥的问候，街上热情的藏族老哥，文布乡帮我沟通加油的藏族小哥，还有陌生人善良的微笑、鼓励，都让我感叹旅途的神奇之处。旅行的乐趣，也缘于诸由，初识、离别、相遇、重逢、相忘于江湖，周而复始，循环交错。伴着快乐与悲伤，仅仅是彼此铭记，一场邂逅就足够美好。江湖忽晴忽雨，保持顺流而生的心态，人生如流水行云。千重跋涉，万般找寻，需要的仅仅是一颗平常的心！

人这一生到底该不该彻彻底底地疯狂一次？很多人每天都在揣摩着生活，费尽心思才发现把自己碰得头破血流。爱情走了，朋友远了，自己老了，坐在办公室里面遐想着自由，聊着QQ，逛着淘宝，刷着微信，看着抖音，做着我们八十岁都能做的事情，却从来不敢迈开脚步，最后到老年的时候欺骗自己，其实那次我已经收拾好行李准备要去什么地方，只是因为这样或者那样的原因，我误了那趟车。那我只能说，你拿青春有个屁用！当我若干年后走不动了，翻开现在的游记，回想起我年轻时候的某天，骑摩托车穿越阿里无人区，被折磨得死去活来，我会为此感到骄傲。

2021年9月24日凌晨从钦州出发，2021年10月9日凌晨抵钦，一人一车，车型为国产隆鑫无极500拉力车，在西藏呆了16天，其中行驶14天，全程4380公里。拉萨—比如—羊秀乡（萨普雪山）—拉萨—拉孜—萨嘎—塔钦（冈仁波齐峰）—亚热乡—仁多乡—帕江乡—措勤—文布南村—班戈—拉萨。

萨普神山全称萨普贡拉嘎布，是西藏世外的一个秘境，四、五年前这个名字还鲜有认知，即使到了如今，进入比如县，聊起萨普有的当地人也不知道这么个地方，或者只是听说而没有造访过，尽管萨普离比如县不过80过公里路。2017年，户外博主舒小简从萨普人的手机里无意看到萨普，只身闯入这个世外桃源，世人才震撼于萨普神山的壮美、惊叹萨普冰湖的“北极冰川风情”。现在进入萨普尽管还是艰辛，但是已经有简易的道路可以通达萨普冰湖，与2017年舒小简去时，已经不可同日而语。

（2021.9.25 萨普神山）

（2021.9.25 萨木措）

为了更靠近萨普雪山，我沿着盘山小路把摩托车开进萨普的内湖，进内湖有个坡非常的陡，后来我在抖音上看到，已经有过很多车友曾经在这个坡上摔车了，而且还是大马力的宝马水鸟1200和铃木的1050XL，所以回程上坡的时候我全程一档缓慢上坡，但是还是碰到了意外，在坡中间被石头撞掉了排气管中段，后来我回放运动相机的视频，看了无数遍，都看不出我到底是怎么撞到排气管的，一路上开着震耳欲聋的摩托车回到比如县，想找一家摩托车维修店帮我把排气管装上，结果导航了半天都找不到摩托车维修店，正在我踌躇不决的时候，一位藏族老哥开着电动车路过我身边，看到我的摩托车后停下来好奇的问我摩托车多少钱，告诉他价格后我顺便问他比如县有没有维修摩托车的地方，他指了一个方向给我说在某某街，我听得一头雾水，于是他把车头一转说带我过去，到了那里，我真是感慨万分，不知道是谁规划的，真是人才啊，把整个比如县维修摩托，卖摩托，摩托车配件的全部集中在一个非常非常不起眼的院子里，而且院子门口什么指示牌都没有，如果不是本地人带我过来，我估计今天真是没办法找到这里了，跟藏族老哥道了声谢谢之后我就进去修车了，也没啥大问题，就是把排气气中段固定的两颗螺丝给撞掉了，只要装两颗螺丝上去固定好就可以了。

（2021.9.25 比如县摩托车集散地）

（2021.9.25 被石头撞掉的排气管中段）

结伴出行，不可控的因素太多了。最终能够如愿成行，看缘分，看机遇，也看运气,所以有时自己一人出行，我觉得更洒脱一些，这次在日喀则路段，碰到了这次在西藏唯一遇到的一个北京的独行女摩友，她的出现，让我颠覆了在抖音上看到那些每天只会露肚脐，翘屁股，穿紧身衣压弯的所谓女摩友，为啥，因为大家同样是500排量的摩托车，她的是凯越500，我的是无极500，她超了我的车之后，我拉到110时速，连她的尾灯都看不到，最后还是人家在日喀则高速路口等我，才有幸认识一位这么厉害的女摩友，而且她是自己一个人从北京一直开到新疆，再从新疆开到西藏，就凭这个，已经是分分钟秒杀了那些所谓的网红女骑士了，可惜大家不同路，我要去阿里，她要去拉萨，所以互留微信后，大家就在日喀则路口分别了。

（2021.9.27拉萨-曲水路段）

（2021.9.27 拉萨—日喀则路段、北京女摩友）

（2021.9.28 萨嘎—仲巴路段）

（2021.9.28 阿里地区、仲巴-塔钦段）

（2021.9.28 阿里地区，路边藏族小女孩）

冈仁波齐是世界公认的神山，同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教、以及古耆那教认定为世界的中心。冈仁波齐峰是中国冈底斯山脉主峰，中国最美的、令人震撼的十大名山之一，神山神秘之处在于，山的向阳面终年积雪不化，白雪皑皑；而山阴一面，终年无雪，即使被白雪覆盖，太阳一出，随即融化，与大自然常规刚好相反。让人不得不充满宗教般的虔诚与惊叹。巍峨挺拔的神山既有气势雄峻之处，又有幽静肃穆之所，被众多的奇峰环抱，更有奇妙的岩石、峡谷、灌木古柏、洁泉清流。冈仁波齐峰经常被白云缭绕，很难目睹其真容，峰顶终年积雪，威凛万峰之上，极具视觉和心灵震撼力。然而我就是位幸运儿，连续三次来阿里都能目睹到冈仁波齐的真容，反而是去了两次珠峰，都没能看到珠峰的真容，所以我对冈仁波齐更喜欢多一些，这次，更是看到了日落金山的冈仁波齐，我整个人兴奋得差点晕厥，唯一遗憾的是单反相机没办法用，只能用三脚架尽量避免手机的抖动拍了这组日照金山，景色不可能在你去的时候都是最完美的时候，但如果在你抵达的时候呈现出了动人的一刻，那就感恩上天的馈赠吧

（2021.9.29 冈仁波齐峰）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:49:46

昨天从阿里中北线出来，其实我的油表已经亮了，我一直开到了文布南村，今天最近的加油点在文布乡，离文布南村40公里，我到了文布乡的加油站，按照上面的联系电话，打了两次，跟对方说我要加油，对方却没反应，说了几句藏语就挂机了，我有点懵了，什么操作？没办法，我只好往乡里面走，在路边看到一个藏族同胞，于是跑上前咨询哪里有汽油卖，他让我去加油站，我说加油站联系不到人，正在这时，从旁边的台球室走出一位年轻的藏族小伙子，他听到了我跟另外一个人的对话，于是他跑进台球室，拉出另外一个藏族小伙子跟我说，他可以联系到加油，我看见另外一个小伙子应该是乡里的老师之类的，脖子上挂着一个工作牌写着某某小学，于是另外一个小伙子拿出手机开始打电话，说了一通藏语，挂了电话跟我说可以了，你直接去加油站吧，我跟小伙子道谢后又转回加油站，不一会儿，一位藏族老爷爷骑着摩托车过来了，进入小房子用手动泵帮我打了一桶汽油，我也不知道多少升，我问他多少钱，他比划了一下手势，我猜想刚才我应该就是打电话给他，估计他不会听汉语也不会讲汉语，大家互相沟通不了，藏族老爷爷帮我提油桶出来给我的车子加满油，临走前很虔诚的跟他双手合十说了声“扎西德勒”，回到乡里面，在台球室旁边的小商店里，各式饮料买了一大袋，拿到隔壁台球室送给那两个小伙子，真是是非常的感谢他俩，在这种地方遇到这种事情，语言不通是很难在电话里沟通的，如果没有他们，我车子里的油根本出不到县城，跟他俩告别后就离开了文布乡，因为今天在文布南村和在这里加油耽搁太多时间了。

（2021.10.6 文布乡加油站）

（2021.10.6 文布乡当穷措）

lanseyaoji · 发表于 2021-10-27 14:27:18

卷粉了

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波波哥 · 发表于 2021-10-27 13:04:10

漆大神威武，文采斐然，照片拍得很好，让人有种身临其家的感觉。

蓝波湾 · 发表于 2021-10-27 12:17:33

楼主写的真长，感悟真深。我去年也跑了一次，感觉非常爽
来自: Android客户端

终结者 · 发表于 2021-10-26 23:05:41

10月7日回到拉萨，在14个挥汗如雨的日日夜夜，我翻过高山、穿越了无人区，在蓝天白云下毫无顾忌地自由驰骋，路上遇到过各种困难和危险，也遇到过素不相识但如亲人般的帮助，绝望的时候，告诉自己不要放弃，兴奋的时候，尽情高歌肆意流泪，看过漂亮的风景，走过一马平川，也经历过大风冰雹的极端天气，望着窗外拉萨的天空，突然发现，不管你有多累，她还是一如既往的蓝，希望往后的日子，我还能有时间一个人骑摩托走在路上，背着简单的行囊，走走停停，不需要任何目的地…

终结者 · 发表于 2021-10-26 23:00:02

从文布南村到班戈县，是我两次阿里之行唯一重合的路段，同时也是阿里大北线最精华的路段，而且我发现出到大北线后，摩友逐渐多了起来，从中午到傍晚，我已经见了不少于六个摩友，由于今天在文布南村和色林措呆得有点久，晚上九点才赶到班戈县，在县中心找了一家宾馆，有热水，有供暖，更重要的是有独立卫生间，因为我已经六天没洗过澡了，进了阿里地区，就不要指望能吃饱一顿饭，洗上一次热水澡，虽然在阿里中北线每天都过得很艰苦，但谁叫我来到这里？谁叫我向往自由的灵魂？没有血肉之苦，便无朝圣之举，没有风尘仆仆，便无朝圣之途，不历经千辛万苦并跨越真正的时空，就不会有心灵的虔诚，西藏，只属于勇者！

（2021.10.6 阿里大北线）

（2021.10.6 色林措）

（2021.10.6 阿里大北线无人区）

（2021.10.6 色林措）

（2021.10.6 阿里大北线，尼玛县—班戈县路段）

（2021.10.7 巴木措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:55:36

本帖最后由终结者于 2021-10-26 23:00 编辑

在色林措的南边，紧挨着一个小湖，叫错鄂措，以前和色林措是一体的，由于水位下降被分离成了两个湖，公路便从两个湖的中间穿过，比起色林措的宽广，错鄂措就像个安静秀丽的女子，它不像色林措那样有名气，甚至很多人只为了欣赏色林措的磅礴与大气，而根本无暇顾及旁边这个毫不起眼的小措。它的美不在于大，而是它如镜的湖面，点缀在浩瀚的藏北高原上。

（2021.10.6错鄂措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:54:22

本帖最后由终结者于 2021-10-26 23:01 编辑

今天转出阿里大北线了，这条线还有个名字叫317国道，大北线的风景算是西藏的精华，而尼玛到班戈这一段可是精华中的精华，短短三百公里的路程，经过六个湖，达则措。吴如措、恰规措、卓玛措、错鄂措、色林措，所谓的一措再措，每个措都美的让人想犯错！这就是阿里，人生一定要去的地方，跨上摩托，一路向西，只为那一措到底

跑了8次西藏，说没有审美疲劳那是假话，但每每见到不同的蔚蓝则又是别样的心情与感慨。当色林措映入眼帘的那一刻，没有欢呼没有惊叹，心却被她摄住了，这个西藏第一大湖，它最大的特点是辽阔壮美。无论是手机，单反，还是无人机，都拍不出眼睛所看到的大气与震撼，那种沁人心脾的蓝，让你怀疑自己是否还在人间。第二次到这里，路已经全程柏油，再也没有身体在地狱的感觉，剩下的只有眼睛在天堂。沿着湖边缓缓骑行，揭开头盔面罩，静静感受着佛面而来的微风，虽然后面的路还很长，但我还是想在这里多停留一会儿，真舍不得匆匆而过。湖面平静得没有一丝涟漪，如缎带一般，色林措的湖水清碧透澈，与蓝天共色，湖岸蜿蜒曲折，伸向远方。呈现在我眼眸里的是一条狭长，略带弧形，弯曲延伸的蓝色丝带，顺着崇山脚下缠绕。阳光的照射下荒原奇峰清晰可见，褐黄的山峦像强壮汉子裸露的肌体，与色林措遥相呼应。

（2021.10.6 阿里大北线）

（2021.10.6 色林措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:47:14

本帖最后由终结者于 2021-10-27 20:51 编辑

2016年，我阿里大北线转进文布南村，当时这个小村子给我的感觉是宁静，与世隔绝，然而相隔6年之后，修好了柏油路，但这里也失去了往日的宁静，小小的村子到处都是客栈，而且很多客栈都在施工当中，村子也比之前大了一倍，走在村子的道路上，看着熙熙攘攘的人群，就感觉去到了丽江，双廊一样，我还是往回当年的那个小客栈，因为这里让我有了太多的回忆，藏族卓玛安排我住在二楼，客栈面对当惹雍措和达果雪山，二楼的视野非常的好，妥妥的VIP湖景房，一间房五张床，因为村子里太多客栈了，所以没能住满，我自己一人独占了整间大房。

（2021.10.6 当惹雍措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:45:37

当惹雍措，是西藏面积第四大湖，中国第二深的湖，是西藏最古老的雍仲本教徒崇拜的最大的圣湖。当惹雍措为南北走向，形如鞋底的大湖泊，三面环山。唯南岸达尔果山东侧有一缺口。达尔果山一列七峰，山体黝黑，顶覆白雪，形状酷似7座整齐排列的金字塔。它和当惹雍措一起被雍仲本教徒奉为神的圣地。去过西藏的人，都知道西藏有三大雍措：羊卓雍措、玛旁雍措和当惹雍措。“雍措”在藏语中意为“碧玉似的湖”。在西藏，并不是所有的湖都能称得上“雍措”的，连被誉为“三大圣湖”之一的纳木措也没有得到“雍措”的称号，可见藏族人心中对“雍措”有多高的标准，当惹雍措湖面辽阔，呈现出一种让人窒息的宝蓝色，远处的达尔果山，在日落黄昏云彩斑斓的映衬下，更是摄人心魄，展示出它无与伦比的美。

（2021.10.4 当惹雍措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:05:41

我这次走的阿里中北线比传统的阿里中北线少了一天的路程，但是却基本是全程搓板加烂路，从拉萨出发，经日喀则，拉孜，仲巴，萨嘎，到阿里地区冈仁波齐峰下的巴嘎乡，然后再从普兰县的霍尔乡出发、经亚热乡、仁多乡、帕江乡、措勤县、最后文布南村为终点，然后拐出阿里大北线回拉萨，全程为时十天，其中阿里中北线的五天的全是搓板，碎沙石、软沙，浮尘路，十分颠簸。陷车，扎胎，翻车，迷路都是很正常的事情，大部分人是因为听过它的名声而来体验越野而走这条路，但是基本在途中都会因为受不了颠簸而感觉十分疲惫，无意沿途风景，并且亚热乡、仁多乡、帕江乡的住宿十分差劲，亚热乡和仁多乡还没通水通电，帕江乡只通电没通水，每天晚上只有客栈自己发电几个小时，而且电压很不稳定，阿里中北线是一条“ 一措再措”的路线，一路上无路牌指示，这几年一直名声在外，很多路都是当地牧民和越野爱好者碾压出来的，所以也称为无人区，几年前一些越野爱好者沿湖边走出来的路。这条路经过了青藏高原大多数的湖泊，昂拉仁措，仁青休布措，塔若措，扎布耶措，扎日南木措，当惹雍措，色林错等等，这里有最烂的道路、有最美的风景，有藏野驴、藏羚羊，野兔，土拨鼠，狼等野生动物。阿里中北线在大多数导航中是无路的，只能通过车辙印来辨别方向，所以有时候也会迷路，而在阿里中北线上，迷路之后的那种迷茫，绝望，无奈让你心生恐惧却又无可奈何，只能自己默默的回原点又往另外一个方向去。阿里中北线是像我这种独行疯子向往的一条线路，它的苍凉荒芜，它的风霜雨雪、它绝美风光，都是既令人心动又令人畏惧的挑战。一路上野生动物、雪山、湖泊、牧场交替出现，新奇、惊叹、震撼，让你目不暇接、惊艳不断、流连忘返，但就在这种让你沉迷其中的景色之中，也会隐藏着一些不为人知的陷阱，陷车就是其中最大的一种方式，阿里中北线的路况分为搓板，碎石，软沙，浮尘路，搓板路是最为痛苦的一种路，在搓板路上行走，车速只能开25左右，再快就要命了，所以能避开搓板路就尽量避开，但是高原的气候独特，环境也跟着气候一样变态，你可以避开搓板路开到旁边去，但是旁边看似平坦的地方却是软沙，一不小心轮胎就陷进去，在这种地方，车子一旦陷进去，一切只能靠自己，不会有任何人来帮你，有好几次我深陷险境，但是靠着自己的三脚猫技术，硬是把车从沙地里来了上来了。

（2021.9.30 霍尔乡—亚热乡）

（2021.9.30 藏原羚）

（2021.9.30 霍尔乡—亚热乡）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:15:34

摩旅不是有钱有闲就够的，还得有好身体和好毅力。尤其要耐着高反，骑在复杂路况，特别是这种无人区的环境。

（2021.10.1 亚热乡—仁多乡）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:20:30

本帖最后由终结者于 2021-10-26 22:33 编辑

阿里中北线上，最难忘的是那些看不到头的非铺装路和数不清的搓板碎石，看着路边被啃食成一副骨架的牦牛和绵羊，我在阿里中北线的五天里，都尽量避免走夜路。跑烂路，似乎已经成了我每次出行不可缺少的一部分，当肉体被摧残到极限的时候，才能真正找到心灵的寄托，在一望无际的荒原上颠簸，折腾，也许这便是我痛苦之外的快乐…

（2021.10.2 仁多乡—帕江乡）

（2021.10.2 仁青休布措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:23:30

西藏以西，平均海拔最高，地理位置最远，历史文化浓厚，这就是阿里地区，对于大多数人而言，它显得遥不可及，但它的神秘，却让人着迷。这一路上，不时有一些不知名字的湖泊在视野里出现，闪现后又很快消失，让人惊艳、悸动，浩瀚无边的草原，会使你心旌摇荡，无一不震撼着我的感官世界。然而美景的背后，是我被折磨到极限的身体，无人区穿越，所谓的路就是一些像蛛网一样的车辙印，很容易迷路的，各种浮土，稀泥，碎石，搓板，炮弹坑，应有尽有。我伏在摩托车背上麻木的拧着油门，被颠簸到快要散架的骨头和手臂，让我痛不欲生，在城市里呆久的我，好久没有这样的感觉了。

（2021.10.3 帕江—措勤）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:26:17

塔若措，位于冈底斯山北麓，为内陆淡水湖，湖面海拔4566米，纳冰雪融水，外泄经独曲、觉布曲后入扎布耶茶卡。

（2021.10.3 帕江—措勤/塔若措）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:32:16

从措勤往文布南村的路，非常容易迷路，路况依然不堪，搓板、碎石、浮土，颠得我口吐白沫，全身抽搐，我在这个像火星一样的地方被折腾了五天，每一天都是高强度的骑行，身心早已麻木了，几乎每天都是十码二十码的跑，我称自己为“佛系骑行者”，阿里中线经过这么多年的车轮的辗压，道路有车辙印可寻，但许多地方仍时有时无，需要仔细辨认。稍有不慎，就可能差之毫厘谬以千里。经过几天惨无人道的骑行，今天终于成功且人和车都完好无损的穿越出来了，当我开上崭新的柏油路时，已经是下午五点半，看到亮锃锃的柏油路面，我一屁股瘫坐在地上，感觉获得了重生，绷紧的神经才慢慢放松，前面不远就是圣湖当惹雍措，远处来一辆丰田陆巡，好心的司机看见我坐在路边，停车跟我打声招呼，问我需不需要帮助，这种在陌生环境下的问候，让我内心充满无限的温暖。

（2021.10.4 措勤—文布南村）

终结者 · 发表于 2021-10-26 22:36:58

本帖最后由终结者于 2021-10-26 23:10 编辑

阿里地区和那曲地区的措，无论大小，大多时候是在山峦和草地之间抛出一条绸带，与同样蔚蓝的天空模糊了边界，伴着我一路而行。也因为这些星罗奇布的措，使得苍茫辽远的藏北高原有了另一种温柔的性格，这些措，有的温柔润婉，有的宁静恬美，有的明艳妩媚，有的大气磅礴。它们有一个共同的特点：蓝。而每个措随着光线的变化，又展现不同的蓝色，淡蓝、浅蓝、靓蓝、深蓝，一措接一措，一蓝连一蓝，似乎全世界所有的蓝都来自于此。
碧蓝的天空之下有着苍茫的高山、平坦宽广的草原、成群结队的牛羊、随风飘扬的经幡。最为耀眼的就是地平线尽头出现的一抹诱惑人心、迷幻醉人的蓝，蓝得那样的深邃与神秘，蓝得那样的空静与孤独。它，就是阿里地区最大的湖泊——扎日南木措。眼前呈现这面巨大的蓝宝石镜面，把天空颜色映射在湖面，湖天一色。那一抹蓝，蓝得摄人心魄、失魂落魄。扎日南木措的湖岸有着流畅优美的弧线，湖周岸边芳草凄凄，弧形堤岸延伸向湖心小岛，湖床开阔，宁静辽远。如果不是看到对岸的远山，一定会误认为是大海，而它却比大海温柔、细腻、充满柔情。风和日丽，在高原太阳光照射下的湖面波光粼粼，泛着耀眼的极地蓝光，仿佛湖底下深藏蓝宝石，穿透湖面，蓝得分外妖娆，纯净透彻。环顾四周目所能及之处，除了我，不见任何人烟。在博大浩瀚的风景里，有的就是眼前这面幽深莫测、蓝得忧郁的湖水，这样的旷世奇景正是传说中的世外桃源。

（2021.10.4 扎日南木措）

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[摩驴天下] 有风景，也有人情—记2021年西藏骑行萨普雪山、阿里中北线无人区

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