请问你支持钦州市区成为通江达海的江海港城市吗？

红海豚广场

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今天到平陆运河出海口沙井港，看到出海口很宽阔，非常壮观，几乎就像是到了珠江口一样，江口几艘挖沙船正疏通航道，跨航道大桥正拆除中，这样宽阔的航道若不预留15万吨海轮航道及桥梁净空，简直就是浪费，运河预留未来海轮航道便于升级改造，其实对南宁也是大有益处，平陆运河今后若能通行海轮，横县和南宁将真正升格变成沿海城市，对其经济有极大的促进作用

红海豚广场

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今天的进港公路车辆非常密集，几乎到了饱和状态，出口出现了拥堵，如此多的车辆以前从未见过，车流密度是当地经济的晴雨表，可以看出钦州的经济潜力就像钦州的4K的房价一样被严重低估了，过万房价的厦门、福州、惠州、珠海都没有这样密集的车流，只有上海、深圳、广州有，钦州经济前景未来可期。

广东客钦州仔

无所谓，影响我在广东漂泊吗来自: Android客户端

大猪蹄

依我看不要先搞什么运河了，先把钦州的路都搞一搞，特别乡下的路，去了那么多地方，钦州的路是最烂的，地上走的都没搞好，还想搞河里跑的，就有点过分了。

红海豚广场

广东客钦州仔 发表于 2024-4-11 07:50
无所谓，影响我在广东漂泊吗

人往高处走，水往低处流，只要家乡经济快速发展，就不用背井离乡了

红海豚广场

大猪蹄 发表于 2024-4-11 09:55
依我看不要先搞什么运河了，先把钦州的路都搞一搞，特别乡下的路，去了那么多地方，钦州的路是最烂的，地上 ...

钦州的路烂，更说明了拓宽拓深平陆运河末段的必要性，海轮直抵市区不用经过货车周转，通过水运大大减少甚至可以避免钦州市区陆路货运量，周边的货运可以走高速和铁路、水运，不用经过市区，否则的话，道路修多坚固，都会被货车压坏，进港二级路第二次翻修，我看过基础有半米甚至一米深，异常坚固，过几年还不是照样被压坏？

红海豚广场

如果钦州市区仅通过河运而不拓深拓宽运河通海运，仍不可避免沿海码头抵达的货物经过陆路运抵市区，据相关报道，西江内河运输的货物上行是下行的2.5倍，据此可以得出结论，只通河运市区周边道路仍将被压坏。

网仙

大猪蹄 发表于 2024-4-11 09:55
依我看不要先搞什么运河了，先把钦州的路都搞一搞，特别乡下的路，去了那么多地方，钦州的路是最烂的，地上 ...

搞运河跟搞路是两码事，运河是中央专项拨款，有些道路涉及到运河才一起搞。
这么跟你比喻吧：不少人老家农村房子前前后后的小路有些坑坑洼洼，也没时间和精力搞好它，但村里面有统一的工作你还是要一起去干。
修运河不是一拍脑袋就想起的，内河航运一直有很 大的市场，之前都是往广州方向去，现在修运河，以后截流从钦州出海而已，省很多运输成本。