拯救康熙岭海堤行动：环钦州湾骑行

红海豚广场

网事难忘 发表于 2024-12-30 22:55
休闲、锻炼、娱乐。

兄弟还有旅游，知名度，影响力，财政收入，GDP，桂林搞了一个环漓江骑行，钦州搞一个环钦州湾骑行会更吸引人

红海豚广场

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目前环钦州湾线路，防城段是最好的也是最差的，防城滨海公路建设比钦州滨海公路更宽更直更超前，骑行是整条线路最好的，但防城境内茅岭到康熙岭海提有一段约2公里国道就比较危险，如果旅游部门能修建一条2公里骑行线路避开国道，这样的话整条线路骑行是非常安全的

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开发环钦州湾骑行旅游，还有一个很大的好处是拯救日渐衰败的康熙岭海提，康熙岭海提是一个难得的宝地，空气清新平直且有茂密的红树林可以观赏白鹤，非常难能可贵，可惜康熙岭海提没有开发利用长满野草导致日渐衰败，通过骑行，可以拯救这一旅游宝地，因为康熙岭海提离市区较远，但路窄开车不安全，骑电动车走路又太远，最适合自行车骑行

红海豚广场

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环钦州湾骑行距离110公里，可以说是骑行的黄金距离不长不短，年轻人可以一天内骑行完，老年人骑电助力也能骑完，这是一条景色优美令人流连忘返多次骑行也不厌倦的线路，旅游部门完全可以组织周末游节日游等众多活动，这比那些吃的活动更有意义更健康

路上的孤独者

可以喔

红海豚广场

奋斗就好 发表于 2024-12-31 12:22
龙门大桥两轮车不给上去的

规矩是人定的，只要一件事利大于弊，就没必有阻挡，开通环钦州湾骑行，并在实施中不断完善，将环钦州湾景点串联一起，成钦州的一张亮丽旅游健康名片，拯救康熙岭海提这一全国甚至全世界独一无二的自然美景，使其不要在我们这一代消亡而成为历史的罪人，可以说利国利民，楼主在桥上呆过，桥面风有点大，但这更是一种值得大力宣扬的旅游特色，对骑行丝毫也没有危险

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路上的孤独者 发表于 2024-12-31 14:27
可以喔

当然可以了大胸帝，钦州旅游在吃和玩方面投资不少，但在健康方面更应该更值得投入

07771234567

红海豚广场 发表于 2024-12-31 17:40
规矩是人定的，只要一件事利大于弊，就没必有阻挡，开通环钦州湾骑行，并在实施中不断完善，将环钦州湾景 ...

投资这个桥的是谁你了解过吗？资本首先讲的是利益，利不利国利不利民还是仅仅就你是民那是后话，没有必要阻挡？多高？横风多大你一无所知，道交法也不会因为一两个一小撮人的兴趣爱好而改变。