万里之行，始于足下（2011我此程将骑行约35000公里）

钦州小Q

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骑着摩托车去旅行，是我最大的梦想。对摩旅的那一份激情，多年来一直未曾减少。 古语云：千里之行，始于足下。只有到不了的人，没有到不了的车，相信自己，把不可能变为可能！不同的人，不解的眼光，对我发出不同的疑问，但收获什么只有我自己知道。天高我飞不上，地大却任我行！在海边长大的我，听惯了海浪涛声，看多了一望无际的大海，一心想往山的海洋里跑，去体会山外有山的感觉。驾着车奔驰在弯延曲折的公路上，峰回路转，层峦叠嶂，看着忽隐忽现的山路，那种心情我无法用语言来表达……

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我把摩旅当作是一种生活的态度，永远保持积极主动和向往前方的精神风貌；也是一种体育运动，锻炼的不仅仅是身体，更有意志、精力、审美力等等；我看重的不只是景点目标，看重的更是旅行，每一公里的过程都看重。摩旅不同于旅游，因为它有时需要苦行僧一样的旅行，苦确是乐，难得喜欢，乐此不疲；有时不需要热闹，却仅仅是因为需要孤独、需要流浪、陌生、寒冷、饥饿，需要对风、雨、雪的感受，甚至对夜晚的恐惧……这些均来自于人类生命灵魂最深处的感觉或最原始的感受，其实也是一种回归。所以，我把摩旅当成是人性的回归，回归自然，永远是生命的召唤。

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我的踏板之旅始于2008年4月，为宣传北京奥运，和车友经云南到达老挝等国家，得到了我国驻老挝大使馆一等秘书吴浩智、大使馆工作人员热情接待。

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2009年4月29日，驾驶雅马哈迅鹰踏板车与车友一起出发，在云南石林汇合，相约珠峰。经过云南大理、丽江、香格里拉、得荣，沿318国道进藏，历时14天到达拉萨。休整两天后向珠峰挺进，经过重重考验终于到达了珠峰大本营，圆了自己的一个梦。

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受电视剧《我的团长我的团》的感染，2010年3月又和车友一起重走卫国战争时的滇缅线，历时20天，行程5000多公里，穿过了10多个城市，走过了一段非常难走的路，由于踏板车的通过性能不是很好，一度把双手震肿，这是一次自我的挑战，自我的超越。

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2011年我计划再次挑战自我，计划用时3个月，从广西钦州出发，经云南进入西藏，沿219国道进入新疆到红其拉甫口岸，围绕新疆一圈，横穿内蒙进入东三省（沿中国内陆走一圈），沿沿海省份返回，总行程约35000公里。 将到达全世界最高的山峰珠穆朗玛峰大本营和我国最低的地方新疆吐鲁番艾丁湖；走我国的东西南北：我国最东的地方乌苏镇东方第一哨，我国最西的口岸红其拉甫口岸，我国大陆

最南

的地方广东湛江徐闻，我国最北的地方漠河。 行程的最大困难在于219国道即新藏线，穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越16个冰大坂，涉44条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上，是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路，有人称之为“死亡之路”。

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静候于中国最南临海的广西钦州摩托公社，是当地民间自发的摩托车爱好者团体。钦州是个小地方，但周边的村镇比较密集，摩托车是很普遍的交通工具，所以很多时候，我们会在路上和摩托车友擦身而过，时间越长，骑行到越远的时候，大家心底都被那种独有的感动所深深吸引。 公社发展到今天，得到社会各界的大力支持，感谢钦州360网为摩托公社提供了一个车友交流的平台！在此特鸣谢钦州明星车行一直以来对摩托公社的默默支持与帮助！

这次摩托旅行行程时间长、路程远、费用大，作为中国首位女子踏板摩托车中国内陆边境行，影响力是震憾的，我期望圆满成功地完成这趟“中国内陆边境行”的活动。再次感谢大家对我的支持！

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摩旅路上有您们的支持会更精彩！

有理想的猪

先顶。

吖杰

又放毒~~~~~~~

lnie

唉~~吹什么吹？ 要去，就去。。。 早几年别人单枪匹马独骑自行车早已完成一圈中国大陆行了！

9叔

顶力支持，什么时候出发？Q姐不是说了嘛： 作为中国首位女子踏板摩托车中国内陆边境行，影响力是震憾的，我期望圆满成功地完成这趟“中国内陆边境行”的活动。