梦境之路“川藏南线”（拉萨→昌都）

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“在看得见你的地方，我的眼睛和你在一起。 在看不见你的地方，我的心和你在一起。” 有些地方就像一块磁铁，对人具有天生的吸引力。 那里的蓝天更高远，那里的阳光更炎热，那里的狂风更呼啸； 那里的雪山更雄伟，那里的湖泊更宁静，那里的河流更湍急； 那里的笑容更灿烂，那里的信仰更虔诚，那里的心跳更激烈。 ………… 我此行覆盖大部分藏东地区，拉萨东至八宿，八宿北至昌都，昌都飞往成都。 途中是徒步与搭车并举，时间比较长，如果对摄影感兴趣，可以前往此景观大道。 下面部分途中景色，与大家分享。 行程： 北线：拉萨→纳木错→返回 东线：拉萨→墨竹工卡→工布江达→八一镇→鲁朗→排龙→通麦→波密→然乌→八宿（转G214）→邦达→昌都 如有朋友想行走此线，而且有问题要问，我会尽全力给你答复哦。

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拉萨至那根拉山口，海拔从3600米攀升至5190米，初上高原最好携带便携氧气瓶，大概20元/瓶。中间可以在当雄县城休息、吃饭。期间路过羊八井温泉和羌塘大草原，公路边有一尊1990年北京亚运会圣火采集者“达娃央宗”的雕像。

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拉萨至米拉山口，海拔从3600米攀升至5020米，初上高原最好携带便携氧气瓶，大概20元/瓶。墨竹工卡有个甲玛赤康，是藏王松赞干布出生地。米拉山口以后，有免费景点：中流砥柱。即将到八一镇有个必去的4A景点：巴松措，可以在此留宿。还有一个比较小的景点：嘎定沟。

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八一镇属于一个典型的内地城市，藏族人口不多，蜀中文化此地盛行。出了八一，不远可以到巨柏林看看。然后穿越色季拉山口（4620米），就可以看到色季拉国家自然保护区的景色。在行走一段时间开始下坡，就可以看到鲁朗林海了。不过我去的时候还没有杜鹃花开@@。排龙镇过了以后，就到达了G318的天险之一：通麦天险，这段14KM的路修建在悬崖边上，属于滑坡、易塌方路段。我经过那里的时候还有中雨，歹势！过了通麦以后就是一片通途了，景色之秀美难以言语。经过波密，到达然乌镇，这里是G214和G318的交汇处，可以从此地前往云南。

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出然乌不久，海拔一路向上。颜色从绿色变成了黄色，然后变成了灰褐色。翻越安久拉山口到达八宿。八宿是个小镇，搭便车是一件很困难的事情。出八宿以后，经过一段正在整修的路段，沿途除了塌方，还是塌方。不过在G318，已经习以为常了。翻越著名的七十二拐的业拉山以后，我们就可以到达邦达。邦达有世界上跑到最长，海拔最高的机场以及广袤的邦达草原。再接着翻越浪拉山，穿越年拉山隧道，沿着澜沧江一路向北，就可以到达昌都了。昌都属于藏东心脏，是联系内地与西藏的桥梁之一，康巴藏族的聚居地。至此，我也结束了藏东之行。

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从昌都到成都，交通状况不得不说。 目前昌都到成都有两种交通方式： 1、客运大巴 西藏跑长途的客运大巴都是要等人全发车，买了票，不一定就发车，而且路途遥远，大概需要2-3天到达成都。 2、飞机 几乎每天都有飞往成都和拉萨的航班，但是最好提前订票。由于没有施行电子客票制，所以需要你本人持有效证件到售票处订票，然后隔天取票，还不一定能拿到，拿到了也不一定能起飞，起飞了也不一定能停靠成都。

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