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楼主: 飞虎群英
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[城市建设] 北部湾港:亿吨大港遭遇“消化难题” 千万吨货物滞留港口(图)

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37#
发表于 2011-7-28 22:59:54 | 只看该作者 | 来自广西
路过、、、、
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38#
发表于 2011-7-28 23:39:37 | 只看该作者 | 来自广西
靓哦
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39#
发表于 2011-7-28 23:43:44 | 只看该作者 | 来自广西
运费比得低某人拉
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40#
发表于 2011-7-29 00:49:08 | 只看该作者 | 来自广西
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41#
发表于 2011-7-29 00:51:51 | 只看该作者 | 来自广西
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42#
发表于 2011-7-29 00:52:24 | 只看该作者 | 来自广西
引用第38楼痣同痘合于2011-07-28 23:43发表的 : 运费比得低某人拉
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43#
发表于 2011-7-29 01:04:25 | 只看该作者 | 来自广西
铁道部救不了钦州港现况,公路运输才是钦州港首选的运输渠道。但,随着油价的上涨,广西本地不但没有对二级公路和国道收费站的裁减,反而实行了不符实情的计量收费,再有各地路政的“严格”执法,运价不涨,货物怎么流通?运价涨了,物价自然上涨,到最后受害者是谁不想而知,商家不可能把这笔成本计到自己的头上,这样当然是消费者承担咯。
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44#
发表于 2011-7-29 01:42:06 | 只看该作者 | 来自广东
堆噢
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45#
发表于 2011-7-29 01:59:24 | 只看该作者 | 来自广西
引用第43楼老老兵于2011-07-29 01:04发表的 : 铁道部救不了钦州港现况,公路运输才是钦州港首选的运输渠道。但,随着油价的上涨,广西本地不但没有对二级公路和国道收费站的裁减,反而实行了不符实情的计量收费,再有各地路政的“严格”执法,运价不涨,货物怎么流通?运价涨了,物价自然上涨,到最后受害者是谁不想而知,商家不可能把这笔成本计到自己的头上,这样当然是消费者承担咯。
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46#
发表于 2011-7-29 02:04:00 | 只看该作者 | 来自广西
撤掉钦州所有的收费站,钦州港就成为南方第2大港了
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47#
发表于 2011-7-29 06:29:23 | 只看该作者 | 来自广西
引用第13楼cy0036于2011-07-28 18:07发表的 : 钦州的收费站太多,造成运输成本高,严重影响了货物的流通。
要赶快协调解决!
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48#
发表于 2011-7-29 08:11:50 | 只看该作者 | 来自广西
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