为了省油，今天修整了两火花塞。。。

lnie · 发表于 2011-9-15 18:55:32

谢你鼓励，努力做工，力争早日买台好点相机。

lnie · 发表于 2011-9-15 18:57:52

引用第10楼歪歪于2011-09-15 15:08发表的 : 要求上视频………………

单人自已做工，没有拍视频！

lnie · 发表于 2011-9-15 18:58:59

引用第11楼坏男人6于2011-09-15 17:35发表的 :

一位表情高手走过来。。。

逍遥自在 · 发表于 2011-9-15 21:27:11

引用第6楼lnie于2011-09-15 14:33发表的 : 去装车后，怠速比原来大，拧油门反响快。。。

你到底做了什么手脚？不用你去锉，市场上有双电极火花塞卖！

lnie · 发表于 2011-9-16 00:54:14

引用第16楼逍遥自在于2011-09-15 21:27发表的 : 你到底做了什么手脚？不用你去锉，市场上有双电极火花塞卖！

没有适合我车用的u侧电极的火花塞卖，只好自已乱捣一番。

不必在意 · 发表于 2011-9-16 01:51:48

我今日又改成87年时的鹰嘴形了，感觉好一点！

lnie · 发表于 2011-9-16 09:10:36

引用第18楼不必在意于2011-09-16 01:51发表的 : 我今日又改成87年时的鹰嘴形了，感觉好一点！

好~ 有机会也分享你的成果！

lnie · 发表于 2011-9-16 11:42:59

今天去试改锉u型侧电极的火花塞不理想------加油有顿挫感！

以色猎人 · 发表于 2011-9-16 20:33:40

最后四分，讲讲原理！！！下次有需要，厂里的机电车间的工具随便你用！！！

lnie · 发表于 2011-9-16 20:52:43

哈哈~~送你4分为省工具使用费！原理是转载的--------

lnie · 发表于 2011-9-16 20:53:03

原理：　火花塞点火过程中，会释放出等离子流（其喷射方向是从中心电极喷出）。这个等离子流在不同的反应阶段占到50-90％的点火能量！因此其在点火过程中，起着关键作用。直接决定有效点火能量。但传统的火花塞侧电极的结构，有消焰，容易积炭，而最损失能量的，是其侧电极的位置阻挡了等离子流的喷出！这就大大浪费了这一点火的有力因素。

lnie · 发表于 2011-9-16 20:56:33

我后来把改成v槽侧极电极锉短，顿挫现象消失。。。是否省油没机会测试。

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