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我的神马廋身 B计划

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读歌
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楼主
发表于 2012-5-11 09:51:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自广西
驾驭越野摩托车驰程于 林道旷野，确实系大多数男儿的 兴趣乐事！而常规野越版对人类的要求不是般嘀“高” 没一米八也 一米七几嘀身高 才可轻松驾驭。。。蛋痛！！！正好我一米六九 爬上个台QM200GY 虽然都识开得行，而总有点不蛋定---中途停车时脚尖踮起才稳定平衡！！！！ A计划：前叉调矮 后减调软，但还是不能达到理想效果！！！于是乎 痛下决心 实行 B计划。。。。。。
摩托车, 神马
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读歌
沙发
 楼主| 发表于 2012-5-11 09:53:06 | 只看该作者 | 来自广西

照片 006_副本.jpg (321 KB, 下载次数: 0)

下降了 5CM 有多

下降了 5CM 有多
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万金油i
板凳
发表于 2012-5-11 10:17:23 | 只看该作者 | 来自广西
B计划：穿高跟鞋，立马见效；）
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ww2811111
地板
发表于 2012-5-11 10:22:38 | 只看该作者 | 来自广西
B计划，我来开你台，你坐你个湾梁叉
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读歌
5#
 楼主| 发表于 2012-5-11 10:44:17 | 只看该作者 | 来自广西
为神马？？？？？我跟自已的贴某得呢？讲：不要发相同的帖讲！！！！所以 上改 己发内容（加插）
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万金油i
6#
发表于 2012-5-11 10:51:25 | 只看该作者 | 来自广西
不是吧，割大架，重新焊接能达到越野路况的使用强度吗？ 还有就是降低坐鞍，那么油箱和尾架也是否相应降低？ 的确是大改装啊哈
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那思人
7#
发表于 2012-5-11 11:01:50 | 只看该作者 | 来自广西
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读歌
8#
 楼主| 发表于 2012-5-11 12:08:23 | 只看该作者 | 来自广西
引用第5楼万金油i于2012-05-11 10:51发表的 : 不是吧，割大架，重新焊接能达到越野路况的使用强度吗？ 还有就是降低坐鞍，那么油箱和尾架也是否相应降低？ 的确是大改装啊哈
油箱尾部 是降低了不少，尾架没降！！! 就硬生生把坐包拉下来了5公分有多 后两幅 就是改后的图片 因它是后摇架嘀 改后不会影响强度嘀。倒是尾架相对所能承受嘀重量有下降了（反正也不打算用它来拉重物）
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lnie
9#
发表于 2012-5-11 12:27:21 | 只看该作者 | 来自广西
哈哈~~ 向我的神马高度看齐？？？

DSCF9065.JPG (161 KB, 下载次数: 0)

DSCF9065.JPG
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明远
10#
发表于 2012-5-11 12:39:05 | 只看该作者 | 来自广西
为理想
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q568116582
11#
发表于 2012-5-12 21:23:36 | 只看该作者 | 来自广西
一看你的车和楼主的对比。就知道那个好那个是垃圾，老聂兄弟以后别太无聊老拿这些垃圾发，看坏眼的。
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糖巧
12#
发表于 2012-5-12 22:03:07 | 只看该作者 | 来自广西
楼上的说人家的垃圾，把你的靓车晒一下看看！
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