新车大修—Keller拉力越野260-第4页制作大脚架

万金油i · 发表于 2012-5-20 15:07:42

拆下后平叉，看看这玩意结实不

失望，很薄。内部已经生锈

我灌一些废机油进去，再塞入一些海绵，再用玻璃胶封住里面，隔绝空气氧化

白衣少年 · 发表于 2012-5-20 15:10:29

动手能力强

万金油i · 发表于 2012-5-20 15:15:41

由于车身太高，只好想办法调低，看了后平叉支点可以降低一些。于是

流浪的罪恶 · 发表于 2012-5-20 15:18:30

要W闷某

万金油i · 发表于 2012-5-20 15:21:43

由于螺丝长，不能降低太多，会塞不进螺丝。只降低了1公分，后面装好后，整车降低了3公分

先点焊固定一下，本来想用不锈钢焊，但是后来想想铁与不锈钢融合处容易开裂，怕强度不够，又改用普通焊机填焊。

万金油i · 发表于 2012-5-20 15:34:15

看看拆下的后刹车摇臂

已经有锌斑，没有加黄油的后果为了耐用，对它进行改装计划是拿去给车床佬加工一下，中间转孔，轴面开导油槽，装上黄油嘴，以后维护方便结果车床佬说工程量太小，不愿意做。日，看来都不缺钱呢

只好自己进行低精度加工了还好现有工具能加工出来首先钻孔，在轴中心钻深10CM，直径8毫米，用来储存黄油，开小孔与轴面导油槽连通 [upload=2]

糖巧 · 发表于 2012-5-20 15:38:42

看来网上淘来的货都是不理想的！楼主买了这车还要进行如此浩大的工程！！！！！佩服行家，不过我们这些只懂开车不懂修车的外行就惨了。

万金油i · 发表于 2012-5-20 15:43:35

[upload=1] 外面的螺旋导油槽是用手砂轮隔出来的。精度不佳，还能用吧

万金油i · 发表于 2012-5-20 16:25:38

再折腾一下油箱

发动机缸头与油箱贴太近了，而且发动机又热，导致油箱温度高，汽油挥发快。长期损失的RMB那是非常悲剧啊。暂时没有什么好的办法。想用汽车发动机盖上面的隔热棉，但是一整张太大太贵只好去建材市场买来隔热玻纤维璃布，带胶的。贴在油箱底部，起到反射热辐射的效果但是仍然没能隔绝热传递。油箱温度仍然会升高。

今天想了，把进气口改在油箱底部，让空气流通加快，应该能降低温度。还能给进气加热，提高汽油汽化率，应该是不错的方案。

万金油i · 发表于 2012-5-20 16:35:34

引用第15楼流浪的罪恶于2012-05-20 15:18发表的 : 要W闷某

这个车是出口车，国外订单减少，转为国内销售，目前全国第一批只有104台，网购价5000元，由于价格太低，在国内销售会导致原厂商市场混乱。所以必须抹去发动机厂商标志车座的Keller也被喷漆遮住。算起来这车等于5000车身+300运费+936上牌+改装费若干，目前已经花去将近7000

lnie · 发表于 2012-5-20 18:33:56

此车动力很劲不是一般250所能比~~

万金油i · 发表于 2012-5-20 23:58:24

悲剧了，忘记问啊冠机油换过没有了，导致330公里了，才把原厂机油换掉。换机油前热车，发动机缸头温度达到91度，接近100度了。

悲剧，机油已经黑了。真揪心啊。昨天一天跑了183公里回来才想到换机油

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