布加迪威航，这款车子我喜欢

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创造世界纪录的431公里的时速不仅让人手心出汗，同时也会让大脑暂时停转。但在测试这款全世界速度最快的量产车之前，试车手似乎应该首先考虑一个问题：汽车图片大全以GPS全球定位系统为基础的测试仪器究竟是无怨地承受布加迪威航16.4 Super Sport无穷无尽的力量，还是最终成为珍贵皮饰的毁灭者?　　 　　侏罗纪时代 布加迪威航16.4 　　 　　 　　由真皮和碳纤维构成的内饰美轮美奂，缝线的颜色搭配得很讲究 　　 　　舒适的运动座椅需要手动调节 　　在价格相当于一辆雷克萨斯LFA的碳纤维外衣里面，是一个装饰并不豪华但功能性无懈可击的驾驶舱。这里面布满了暗黑色开关和显示器以及精致的真皮内饰和碳纤维，不过舒适的运动座椅需要手动调节。　　 　　以马力为单位的功率显示器清晰地表明了发动机的实力 　　启动马达2秒钟的序曲之后，压缩了7993毫升空气的16个活塞开始了第一乐章的合奏。在进入高潮部分之前，4个涡轮增压器只是随意地扮演着和声的角色。W16发动机在很小的尾窗后面轻轻呢喃，功率显示器表明威航16.4只需要50马力就可以在7挡双离合器变速箱的协助下开始向前移动了。　　 　　暗黑色的操作按钮和漂亮的碳纤维饰板很搭调 　　价格相当于一辆中级轿车的Ricardo轮毂足以承受4000牛·米的扭矩，但在滑行跑道上显得无精打采，长达2800米的起飞跑道才是它的用武之地。相当于6辆POLO GTI的1200马力和1500牛·米将在笔直的舞台上改变试车手的世界观。 　　左脚踩住刹车，启动起步弹射装置，右脚加大油门，身后的呼啸声如同一只愤怒的暴龙。1.5巴的进气压力将转速表的指针推到了3000转，在16响的闪光雷被点燃之前左脚必须要离开刹车踏板了。　　 　　马蹄形的中网里面是6个排列整齐的散热器 　　是不是像饥饿的野兽发现了食物一样呢?好像并没那么夸张， 英菲尼迪是哪国的品牌调校出色的牵引力控制系统抑制了野蛮的功率，Haldex液压差速器平静地将动力从后桥分配给前桥。在时速达到30公里之前，蓄势待发的布加迪威航16.4甚至比同样配备Haldex中央差速器的奥迪RS3还慢0.1秒。　　 　　能有机会驾驶这款限量版车型的人并不太多 　　当然随后发生的故事变得精彩了，车速表、新捷达转速表和功率显示器的指针甚至会由于高速旋转而发出金属机加工的摩擦声。就在大脑还处在进入游戏前的Loading状态时，测试仪器已经记录下2.7秒破百的经过。　　 　　车顶的进气口也能为自动档汽车的档位发动机舱提供新鲜空气 　　 　　车身两侧都有加油口，这似乎说明它经常需要加油 　　作为对比，大众汽车POLO GTI完成同样的工作需要用7.1秒。汽车图片同样作为对比，布加迪威航16.4在这个时间内可以加速到每小时200公里。加迪威航音响系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。目前流行的上海录音棚主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机 　　 　　透过小窗可以看到发动机后面的尾翼 　　还是在大众汽车集团内部进行比较吧!世界最贵的车多少钱610马力的宾利欧陆飞驰高速版加速到200公里/小时需要用时17.6秒，而这个时间已经让威航16.4加速到300公里/小时还有富余呢!而且完成这只用了沥青跑道的979米。

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